กทม.ติดตั้งกำแพงกันชน 7 จุดเสี่ยง

ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครใช้งบประมาณ 8 ล้านบาท เพื่อติดตั้งกำแพงกันชนแบบใหม่ หรือ Crash Cushion เพื่อดูดซับแรงปะทะ ลดความรุนแรงเมื่อเกิดอุบัติเหตุในจุดเสี่ยง 7 แห่งทั่วกรุงเทพมหานคร หลังวิเคราะห์สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุรถยนต์พลิกตกสะพานข้ามแยกรัชวิภา เมื่อวันที่ 9 สิงหาคมที่ผ่านมา พบว่าเป็นการพุ่งชนขอบกลางสะพานอย่างแรงจนพลิกตกไปด้านล่าง

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานครกรณีรถยนต์พลิกตกถนนบริเวณสะพานข้ามถนนแยกรัชวิภา เมื่อวันที่ 9 สิงหาคมที่ผ่านมาจนเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 2 คน ซึ่งจากการตรวจสอบพบว่ารถยนต์คันดังกล่าวพุ่งชนบริเวณขอบกลางของสะพานก่อนพลิกตกจากสะพานลงไปอยู่ในบริเวณสวนหย่อม และคลังเก็บของของกรุงเทพมหานคร ไม่ได้พุ่งชนในบริเวณทางแยกของสะพาน ซึ่งกรุงเทพมหานครได้ติดตั้งเครื่องหมายสะท้อนแสง และเสาล้มลุกไว้เป็นสัญญาณเตือนผู้ขับขี่ตามมาตรฐานทางวิศวกรรมที่ใช้ในต่างประเทศ

จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่ประชุมคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานครได้สั่งการให้สำนักการจราจร กทม.เร่งตีเส้นชะลอความเร็วเพิ่มเติมในจุดคับขัน บริเวณทางยกระดับทุกแห่ง โดยเฉพาะในจุดเสี่ยง เช่น สะพานข้ามถนนรัชวิภา ที่ผ่านมากรุงเทพมหานครได้ตีเส้นชะลอความเร็วในบริเวณพื้นราบ 115 จุด ทางโค้ง 68 จุด และบริเวณทางแยกทุกแห่งในกรุงเทพฯ

นอกจากนี้ กรุงเทพมหานครได้เตรียมติดตั้งกำแพงกันชนแบบใหม่ หรือ Crash Cushion ซึ่งเป็นอุปกรณ์ดูดซับแรงปะทะ เพื่อลดความรุนแรงเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้น ขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนการจัดซื้อ จำนวน 18 ชุด ใช้งบประมาณ 8 ล้านบาท เพื่อติดตั้งบริเวณจุดเสี่ยง 7 แห่ง ได้แก่ 1. ทางยกระดับจตุรทิศ เลียบบึงมักกะสัน 2. ทางยกระดับบรมราชชนนี 3. สะพานลอยข้ามแยกถนนรัชวิภา 4. สะพานลอยข้ามแยกเอกมัยเหนือ 5. สะพานลอยข้ามแยกถนนบางกะปิ 6. สะพานลอยข้ามแยกถนนรามคำแหง และ 7. สะพานลอยข้ามแยกถนนพระราม 2