วันนี้ (20 พ.ย.2559) ชาวบ้านในเขตหมู่ 7 ต.ฆะมัง อ.เมือง จ.พิจิตร ร้องทุกข์พร้อมชี้ให้ดูจุดอันตรายของถนนทางหลวงหมายเลข 113 พิจิตร-ตะพานหิน ซึ่งตั้งอยู่ริมแม่น้ำน่าน ที่ก่อนหน้านี้แขวงทางหลวง จ.พิจิตร ใช้งบประมาณทั้งสิ้่น 24,897,000 บาท ตั้งชื่อโครงการสุดหรูว่า โครงการฟื้นฟูทางหลวงเพื่อคืนสู่สภาพอย่างยั่งยืนก่อสร้างเขื่อนหินเพื่อกันแนวตลิ่งพังมิให้กัดเซาะถนน แต่ปรากฏว่าได้ใช้งานมาตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2558 ผ่านมาได้แค่ 1 ปีเศษ ปรากฏว่าถูกน้ำกัดเซาะพังเสียแล้ว ล่าสุด สำนักงานตรวจเงินแผ่นดินพิจิตร (สตง.พิจิตร ) ลงพื้นที่ตรวจสอบหาข้อเท็จจริง หากพบมีการทุจริตในการก่อสร้าง เตรียมดำเนินคดีผู้เกี่ยวข้อง
นายสาคร นักรู้ ชาวบ้านที่อยู่ใกล้กับจุดที่ถนนทรุดตัว เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างดังกล่าวเพิ่งทำแล้วเสร็จเมื่อปีที่ผ่านมา แต่เจอฤดูน้ำหลากเมื่อเดือนสิงหาคม-กันยายน 2559 ก็เกิดแนวเขื่อน ซึ่งเป็นการก่อสร้างโดยใช้วิธีทิ้งหินแล้วมีตาข่ายเส้นลวดยึดก้อนหินไว้เท่านั้น ไม่ได้ตอกเสาเข็ม ดังนั้น เมื่อเจอน้ำพัดมาแนวก่อสร้างดังกล่าวระยะทางประมาณเกือบ 200 เมตร จึงได้พังลงอย่างไม่เป็นท่า เมื่อช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน 2559 ที่ผ่านมา
ด้านนายปัญญา ชูสกุล ผู้อำนวยการแขวงทางหลวง จ.พิจิตร กล่าวว่า เพิ่งมารับตำแหน่งต่อจากนายเรวัติ บุบผะศิริ ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่ง ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงอุตรดิตถ์ที่ 2 ได้เพียง 1 เดือนเศษ โดยโครงการดังกล่าวเป็นสัญญาได้ลงนามในวันที่ 25 ธันวาคม 2557 โดยสัญญาจ้างเพื่อทำการก่อสร้างโครงการฟื้นฟูทางหลวงเพื่อคืนสู่สภาพอย่างยั่งยืนฯ เป็นทางหลวงหมายเลข 113 ตอนควบคุมที่ 0203 ตอนฆะมัง-พิจิตร ระหว่างกิโลเมตรที่ 98+894 ถึงกิโลเมตรที่ 99+338 เริ่มต้นสัญญาวันที่ 26 ธันวาคม2557 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 1 กันยายน 2558 ระยะเวลาทำการ 250 วัน เงินค่างานรวม 24,897,000 บาท โดยมีบริษัท เคนเบอร์จีโอเทคนิค (ไทยแลนด์) จำกัด เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง และส่งมอบงานในวันที่ 22 กรกฎาคม 2558 และหมดค้ำประกันสัญญาในวันที่ 22 กรกฎาคม 2560
ส่วนเหตุการณ์ที่เกิดแนวเขื่อนกันตลิ่งพังในครั้งนี้กำลังสอบหาสาเหตุที่เกิดขึ้น รวมถึงได้แจ้งผู้รับเหมา ซึ่งสัญญายังอยู่ในระหว่างค้ำประกันให้มาดำเนินการซ่อมแก้ไขงานดังกล่าวแล้ว โดยเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2559 ที่ผ่านมา สตง.พิจิตร ได้ส่งเจ้าหน้าที่มาขอข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ ซึ่งตนเองได้ให้ความร่วมมือตอบข้อซักถามทุกอย่าง รวมถึงให้เอกสารตามที่ สตง.ขอมา ส่วนการปฏิบัติงานก็ทำได้เพียงติดตั้งป้ายและไฟส่องสว่างบริเวณจุดที่เกิดเหตุ เพื่อเตือนและป้องกันผู้ที่ใช้ยานพาหนะบนเส้นทางดังกล่าวแล้ว