วันนี้ (20 ธ.ค.2561) องค์การอนามัยโลก หรือ WHO ได้รายงานผลการความปลอดภัยทางถนนของโลกปี 2561 พบว่า ปีนี้จำนวนผู้เสียชีวิตอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทยลดลงเป็นอันดับ 9 มีผู้เสียชีวิตปีละ 22,491 คน ลดลงจากเดิม 2,000 คน ซึ่งนับว่าเป็นสัญญาณดีไม่น้อย เพราะเมื่อ 3 ปีที่ผ่านมาไทยมีผู้เสียชีวิต ปีละ 24,326 คนสูงเป็นอันดับสองของโลก แม้ว่าสถานการณ์จำนวนผู้เสียชีวิตจะลดลงแต่จำนวนผู้เสียชีวิตยังอยู่ที่ 60 คนต่อวัน
นอกจากนี้จำนวนผู้เสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์ของไทย ยังคงครองแชมป์โลกสูงเป็นอันดับ 1 ยังคงเป็นโจทย์ใหญ่ให้กับรัฐบาล เร่งหามาตรการลดความเสี่ยงที่เกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ ทั้งเกิดจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่ และรถแทบไม่ได้มาตรฐาน เนื่องจากไม่มีระบบเบรก ABS และ CBS
นพ.วิทยา ชาติบัญชาชัย ผู้อำนวยการศูนย์ความร่วมมือระหว่างองค์การอนามัยโลก ระบุว่า อัตราการเสียชีวิตจากภัยบนท้องถนนของไทย ลดอันดับจากอันดับที่ 2 ในรายงานปี 2015 เป็นอันดับที่ 9 ในราย งานฉบับล่าสุด แต่การเสียชีวิตจากภัยบนท้องถนนของไทยก็ยังเป็นอันดับ 1 ในเอเชีย อันดับ 1 ในอาเซียน และอันดับ 1 ใน ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บังคลาเทศ อินเดีย อินโดนีเซีย ศรีลังกา และไทย โดยเฉพาะสัดส่วนการเสียชีวิตจากเหตุที่เกิดกับรถจักรยานยนต์ของประเทศไทยนั้น สูงเป็นอันดับ 3 ของโลก คือ ร้อยละ 74.4
ไทยแชมป์เสียชีวิตอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์
และหากตัดประเทศหมู่เกาะเล็กๆ ที่มีสัดส่วนการเสียชีวิตจากเหตุที่เกิดจากรถจักรยานยนต์ ร้อยละ 80 แต่มีประชากรเพียง 17,379 คน และประเทศมัลดีฟส์ สัดส่วนการเสียชีวิตที่เกิดจากจักรยานยนต์ ร้อยละ 75 แต่มีประชากรเพียง 427,756 คน
ไทยจะเป็นประเทศที่มีสัดส่วนการตายจากรถจักรยานยนต์ มากเป็นอันดับ 1 ของโลกและเพิ่มขึ้นจากรายงานปี 2015
ทั้งนี้เป็นที่น่าสังเกตว่าตั้งแต่ปี 2015 จากรายงานการเสียชีวิต 3 ฐานของกรมควบคุมโรค พบว่าการเสียชีวิตของคนไทยจากภัยบนท้องถนนเพิ่มสูงขึ้นทุกปี คือเพิ่มจาก 19,960 รายในปี 2015 เป็น 21,745 ราย ในปี 2016 และเป็น 22,864 รายในปี 2017 ซึ่งแสดงว่าสถานการณ์ของภัยบนท้องถนนของไทยยังอยู่ในภาวะวิกฤต
ขณะที่นายแพทย์แดเนียล เอ เคอร์เทสซ์ ผู้แทนองค์การอนามัยโลกประจำประเทศไทย กล่าวถึงราย งานสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนโลกปี 2018 ระบุว่า ปัจจุบันจำนวนผู้เสียชีวิตจากการชนบนถนนทั่วโลกเพิ่มขึ้นจาก 1.25 ล้านคน เป็น 1.35 ล้านคน ซึ่งเท่ากับวันละ 3,700 คน มากกว่าครึ่งหนึ่งของผู้เสียชีวิตเหล่านี้ เป็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จักรยานและคนเดินถนน
ขณะที่สถานการณ์ในประเทศไทย พบมียอดผู้เสียชีวิตสูงถึง 22,491 คนเท่ากับเสียชีวิต 60 คนต่อวัน เป็นตัวเลขที่สูงเกินกว่าจะยอมรับได้ โดยร้อยละ 74 ของผู้เสียชีวิตจากการชนบนถนนในประเทศไทยนั้น เป็นผู้ขับขี่ยานยนต์ 2 ล้อ และ 3 ล้อ ส่วนใหญ่เป็นรถจักรยานยนต์ ท่ามกลางการเพิ่มขึ้นของจำนวนรถจักรยานยนต์ในประเทศไทย จาก 19 ล้านคันเป็นกว่า 20 ล้านคัน
ดังนั้น รัฐบาลไทยและผู้มีส่วนรับผิดชอบทุกฝ่าย อาทิ ผู้สร้างถนน ผู้ผลิตยานพาหนะ ผู้บังคับใช้กฎหมาย ภาคประชาสังคม สถาบันวิจัย สถาบันการศึกษา และสื่อมวลชน ร่วมสร้างความปลอดภัยทางถนน โดยมุ่งเน้นความสำคัญกับเยาวชนและรถจักรยานยนต์ให้มากขึ้น