ความคืบหน้าผลการตรวจสอบรถบัสทัศนศึกษาที่เกิดเหตุไฟไหม้ ทำให้มีครูและนักเรียนเสียชีวิต 23 คน เมื่อวันที่ 1 ต.ค.2567
วันนี้ (3 ต.ค.2567) พล.ต.ท.ไตรรงค์ ผิวพรรณ ผู้บัญชาการสำนักงานพิสูจน์หลักฐานกลาง เปิดเผยว่า สาเหตุไฟไหม้รถบัสคันดังกล่าวมาจากการรั่วไกลของแก๊สบริเวณส่วนหน้าของรถ โดยไฟเริ่มลุกไหม้จากช่วงด้านหน้าตอนกลางรถ
ส่วนการเกิดประกายไฟจนลุกลามจะเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ควบคุมของรถ หรือมาจากความเสื่อมสภาพของท่อต่อแก๊สต่าง ๆ หรือไม่นั้น ต้องรอการตรวจสอบที่ชัดเจนจากผู้เชี่ยวชาญด้านระบบแก๊ส เนื่องจากเหตุไฟไหม้ครั้งนี้มีแก๊สเข้าไปเป็นเชื้อเพลิง ทำให้เกิดการลุกไหม้อย่างรวดเร็ว ส่วนที่มีการติดตั้งแก๊สเกินจำนวนกว่าที่ได้รับอนุญาตถือว่าเป็นหลักฐานการกระทำความผิดชัดเจน
แก๊สรั่ว และต้องตรวจสอบว่าประกายไฟมาจากไหน
พล.ต.ท.ไตรรงค์ ยืนยันว่า การเก็บหลักฐานทุกขั้นตอนเป็นไปตามมาตรฐานสากล และปฏิบัติตามมาตรฐาน 12 ขั้นตอนของเอฟบีไอ โดยเก็บหลักฐานเบื้องต้นในจุดเกิดเหตุ แต่จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายรถเพื่อความปลอดภัย และป้องกันอุบัติเหตุซ้ำ ยืนยันว่าพยานหลักฐานไม่เปลี่ยนแปลงจากการตรวจครั้งแรก แต่จะตรวจในเชิงลึก เช่น ระบบถังแก๊ส ระบบช่วงล่าง
ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่ตรวจพิสูจน์ทุกอย่างตามข้อเท็จจริงและหลักการทางวิทยาศาสตร์ จากนั้นจะส่งข้อมูลให้พนักงานสอบสวนพิจารณาว่าจะบ่งชี้ความรับผิดชอบไปถึงใครบ้าง เพื่อดำเนินคดีต่อไป
อ่านข่าว : น้ำใจถึงอุทัยฯ ส่ง "ดอกไม้" ร่วมไว้อาลัย 23 ชีวิตรถบัสไฟไหม้
"พฐ." เผย ไม่มี "ค้อนทุบกระจก" ในรถบัส จ่อสอบปมติดตั้งถังก๊าซ 11 ถัง
พาน้อง-ครู 23 คนรถบัสไฟไหม้กลับบ้านสู่ครอบครัว "อุทัยธานี"
"รถบัสไฟไหม้" จดทะเบียนปี 2513 ดัดแปลงติดตั้งแก๊ส NGV