วันนี้ (25 ม.ค.2568) วันแรกหลังกระทรวงคมนาคม ประกาศให้ประชาชนใช้รถไฟฟ้า และรถโดยสารได้ฟรี เพื่อลดการใช้รถยนต์ เพื่อลดฝุ่น PM2.5 พบว่ามีผู้โดยสารใช้บริการจำนวนมาก โดยโครงการเริ่มวันนี้ถึง 31 ม.ค.นี้
- "นายกฯ" สั่ง "คมนาคม" ให้ประชาชนขึ้น "รถไฟฟ้า - รถ ขสมก." ฟรี 7 วัน พรุ่งนี้
- วิ่งลุยฝุ่น! เช็ก 12 พื้นที่ PM 2.5 กทม.ยังวิกฤตเกิน 2 เท่า
จากการสำรวจวันนี้ พบว่ามีประชาชน บางส่วนเลือกการเดินทางโดยใช้รถสาธารณะ พร้อมสะท้อนว่า มาตรการนี้ มีระยะเวลา 7 วัน เป็นการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า แต่ถ้ารัฐบาลต้องการลดฝุ่น PM2.5 แท้จริง ควรไปควบคุมที่แหล่งต้นกำเนิด
กทม. มีต้นกำเนิดฝุ่นหลายแห่ง และไม่ใช่กรุงเทพฯ หน่วยเดียวที่ต้องบริหาร แต่หน่วยงานกระทรวงต่าง ๆ ควรมีมาตรการจริงจังมาก่อนหน้านี้
สำหรับประเด็นใช้รถไฟฟ้า รถโดยสารฟรี เห็นว่าหากต้องการได้รับความร่วมมือจากประชาชนอย่างยั่งยืน รัฐบาลต้องเข้ามากำหนดราคาตั๋วร่วม และระบบขนส่งสาธารณะใหเกิดความสะดวกในการเชื่อมต่อ และราคาค่าโดยสารไม่แพงต่อการเดินทางในทุกวัน
เป็นที่สังเกตว่า บริเวณจุดเชื่อมต่อขนส่งสาสารณะ อย่าง BTS หมอชิต- ตลาดนัดจตุจักร วันนี้มีนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างชาติจำนวนมาก มีทั้งใส่หน้ากากอนามัย และไม่ใส่
สอบถามหลายคน สะท้อนว่า ใส่เพราะป้องกันลดความเสี่ยงฝุ่น เพราะทราบว่าช่วงนี้กทม.ค่าฝุ่น PM2.5 สูงอยู่ ส่วนกลุ่มที่ไม่ใส่ สะท้อนว่า รู้สึกอึดอัด / ยังไม่ค่อยรู้สึกหรือจำเป็นต้องใส่
ฝุ่นข้ามแดนวาระอาเซียน
น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ฝุ่นไม่ใช่เฉพาะเป็นวาระแห่งชาติ แต่เป็นวาระของอาเซียน เรื่องนี้เป็นเรื่องที่นายมาริษ เสงี่ยมพงษ์ รมว.ต่างประเทศ ต้องทำตามกระบวนการ ขั้นตอนของต่างประเทศ ต้องไปคุยขอความร่วมมือจากอาเซียน มีการพูดคุยเรียบร้อยแล้วกับประเทศที่มีการเผา
ขณะที่ในประเทศก็มีการเผา ทุกประเทศต้องมีมาตรการที่จะช่วยกัน เพราะสภาพอากาศที่มีลมพัดไปมา ต้องลดปริมาณการเผาในแต่ละพื้นที่ เช่นในไทยทุกกระทรวงต้องมีมาตรการ มีการเตรียมการตั้งแต่ช่วงเดือนพ.ย.ว่า ถ้าหากมีการเผาจะต้องมีการปรับ หรือบังคับใช้กฎหมาย อย่างไร
สิ่งที่รัฐบาลทำ คือการแก้ปัญหาที่กำลังเกิดขึ้นให้ทันการณ์ ให้ดีที่สุด ระยะกลาง ระยะยาวก็ทำแล้ว ระยะสั้นก็ทำอยู่
ส่วนการให้เวิร์คฟอร์มโฮม (WFH) แต่ละหน่วยงานต้องคุยกันเพื่อไม่กระทบกับการทำงานมากเกินไป จะช่วยลดเรื่องการเดินทางได้เยอะ ส่วนเอกชนหลายที่ก็ทำเรื่องนี้อยู่แล้ว
ขณะที่รัฐบาลก็มีมาตรการเร่งด่วน เช่น การขึ้นรถไฟฟ้าฟรี ใช้งบ 140 ล้านบาท ซึ่งเอกชนหลายที่ก็ได้ใช้ด้วย ถือเป็นภาพรวมในการแก้ปัญหา
ยันเงิน 140 ล้านแลกลดฝุ่นPM2.5
ด้านนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม กล่าวตอบคำถามว่ามาตรการนี้จะช่วยลดฝุ่นPM2.5 ได้จริงหรือไม่ว่า วันนี้เป็นวันแรกที่มีการออกมาตรการนี้ ถือเป็นวิธีการที่ดีที่สุด เพราะรณรงค์ให้ประชาชนเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะทางรถไฟฟ้าและรถเมล์ ขสมก.โดยมีระยะเวลา ซึ่งหลังจากนี้ต้องดูสถิติว่ามีประชาชนให้ความร่วมมือมากน้อยแค่ไหน
รัฐบาลมีช่องทางแล้วว่าช่วยกันรณรงค์ให้ใช้ประชาชนใช้บริการสาธารณะ ถ้าไม่ดีขึ้นจะมีมาตรการอื่น ๆ
ส่วนรายได้ของทางเอกชนที่สูญเสียไปนั้น รัฐบาลจะชดเชยตามค่าเฉลี่ย 7 วัน รวมประมาณ 140 ล้านบาท นายสุรพงษ์ กล่าวว่า จะใช้งบจากงบกลาง ส่วนคำถามว่าคุ้มค่าหรือไม่นั้น 140 ล้านบาทไม่ได้ใช้กับรถไฟฟ้าทุกสาย แต่รถไฟฟ้าที่อยู่ในการควบคุมของรฟม.ไม่ต้องใช้เพราะมีงบของตัวเอง
วันนี้อย่าเพิ่งไปคิดว่ากี่บาท วันนี้คิดว่า PM 2.5. ลงยังไง จริง ๆ ถ้ามันลงแล้วมันได้ผล มากกว่านี้ก็คุ้ม แต่ใจจริง มันเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่จะทำให้มันลง วันนี้อย่าเพิ่งไปสนใจว่าคุ้มไม่คุ้มแต่ตัวเลขงบที่รัฐบาลต้องออกมาก็ไม่ได้ก็ถือว่าสูง และก็ที่เหลือก็เป็นวิธีการทางงบประมาณ วันนี้ความคุ้มค่า ไม่ได้เป็นบาท วันนี้ความคุ้มค่า ก็คือการวัดค่าของ PM 2.5 อันนั้นคือตัวชี้วัดว่าคุ้มค่าหรือไม่
สำหรับรถไฟฟ้า สายสีน้ำเงิน สายสีม่วง สายสีเหลือง สายสีชมพูและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ให้บริการฟรี ตามมาตรการแก้ไขปัญหา PM2.5 ของรัฐบาล ตั้งแต่วันที่ 25-31 ม.ค.นี้
