วันนี้ (20 ก.พ.2568) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ชี้แจงว่า รฟม. และบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้รับสัมปทาน ลงพื้นที่ตรวจสอบและสำรวจเสาทางวิ่งรถไฟฟ้าดังกล่าว พบว่า เกิดจากการเก็บงานพื้นผิวบริเวณจุดรอยต่อของการเทคอนกรีตไม่เรียบร้อย ไม่ใช่เป็นการแตกร้าวของเสาโครงสร้างทางวิ่ง
ทั้งนี้ ผู้รับสัมปทานได้ตรวจสอบด้านความปลอดภัยและปรับปรุงจุดรอยต่อของเสาทางวิ่งรถไฟฟ้าดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว พร้อมทั้งชี้แจงข้อเท็จจริงผ่านเพจเฟซบุ๊กโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ตั้งแต่วันที่ 15 ก.พ.ที่ผ่านมา
นอกจากนี้ รฟม.ได้มอบหมายให้ที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง (ที่ปรึกษา PCYL) และผู้รับสัมปทานสำรวจ ตรวจสอบและปรับปรุงจุดรอยต่อของเสาทางวิ่งตามแนวสายทางรถไฟฟ้า เพื่อให้เกิดความเรียบร้อยและปลอดภัยต่อผู้ใช้บริการและประชาชนตามแนวสายทาง
อ่านข่าว
เปิดบริการเต็มรูปแบบ 19 ก.ค.นี้ รฟฟ.สายสีชมพู เข้า "เมืองทองธานี"