วันนี้ (18 มี.ค.2568) ทีมวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญ ดำเนินการรื้อถอนโครงสร้างเหล็กและชิ้นส่วนสะพานที่ถล่ม ระหว่างการก่อสร้างทางด่วนดาวคะนอง-พระราม 3 โดยขณะนี้งานคืบหน้าไปแล้วกว่า 90%
บริเวณผิวจราจรฝั่งขาเข้าสามารถเจาะปูนหนา 50 เซนติเมตร ออกจากผิวจราจรได้แล้ว แต่ยังมีซากชิ้นส่วนที่รอการเคลื่อนย้ายอีกบางส่วน จากการตรวจสอบสภาพถนนพบว่า พื้นผิวได้รับความเสียหายจากการขุดเจาะและการเกาะตัวของปูน
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ระบุว่า หลังจากเคลื่อนย้ายซากออก จะต้องดำเนินการซ่อมแซมถนนใหม่ คาดว่าอาจเปิดให้ประชาชนใช้ช่องทางเข้าทางด่วนได้ในวันพฤหัสบดี 20 มี.ค.นี้ ส่วนทางด่วนดาวคะนองฝั่งขาออกที่ได้รับความเสียหาย ผู้เชี่ยวชาญอยู่ระหว่างใช้รถแบคโฮเจาะปูนและสิ่งปลูกสร้างที่พังลงมาถับถมกันอยู่ออก
รมว.อุตฯ ยันเหล็กได้มาตรฐาน
นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการตรวจสอบเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างทางยกระดับถนนพระราม 2 ที่เกิดเหตุสะพานถล่ม โดยระบุว่า จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่าสาเหตุของอุบัติเหตุไม่ได้มาจากเหล็กที่ไม่ได้มาตรฐาน
ทั้งนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบตั้งแต่วันแรกของเหตุการณ์ และอยู่ระหว่างตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติม โดยระบุอีกว่า แม้ที่ผ่านมาจะมีการลักลอบผลิตเหล็กที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งขณะนี้บางโรงงานได้ดำเนินการสั่งปิดไปแล้วและอยู่ระหว่างขั้นตอนทางกฎหมาย
รมว.อุตสาหกรรม ยังฝากเตือนผู้ประกอบการรับเหมาก่อสร้าง ให้เลือกใช้วัสดุที่มีมาตรฐาน นอกจากนี้ ยังเผยอีกว่า นอกจากสินค้าประเภทเหล็ก ยังมีสินค้าประเภทสายไฟและยาง ที่มีการลักลอบจำหน่าย
อ่านข่าว : สัตวแพทย์ช่วย "กระทิงตาอักเสบ" เดินวนกลางป่า