บริษัทผู้ผลิตเรือไฟฟ้าสัญชาติสวีเดน เตรียมปล่อยเรือโดยสารไฟฟ้าลำแรกของโลก ลดการปล่อยมลพิษ และลดเวลาการเดินทาง

เรือโดยสารพลังงานไฟฟ้ารูปแบบใหม่ที่ใช้เทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์ กำลังถูกพัฒนาเพื่อการขนส่งทางน้ำที่รวดเร็วและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยีนี้ช่วยลดการใช้พลังงานลงได้ 80% เมื่อเทียบกับเรือโดยสารทั่วไป และลดการปล่อยคาร์บอนอย่างมีนัยสำคัญ ขณะเดินทางใต้ท้องเรือจะลอยขึ้นจากผิวน้ำ ช่วยลดแรงกระแทกและคลื่นที่อาจส่งผลกระทบต่อพื้นที่ชายฝั่ง เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการการเดินทางที่รวดเร็ว ปลอดภัย และลดผลกระทบต่อธรรมชาติ

เรือขนส่งสาธารณะประมาณ 70 ลำ ในเมืองสตอกโฮล์ม ประเทศสวีเดน ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมากกว่ารถบัสและรถไฟของทั้งเมืองรวมกัน ซึ่งการขนส่งทางน้ำมีค่าใช้จ่ายสูงและใช้ระยะเวลาการเดินทางยาวนาน เนื่องจากการสัญจรโดยเรือทั่วไปสร้างคลื่นขนาดใหญ่ ทำให้ต้องจำกัดความเร็วที่ใช้ในใจกลางเมือง เรือไฟฟ้าที่ใช้เทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์จึงตอบโจทย์ เพราะเรือแล่นอยู่เหนือน้ำแทนที่จะดันผ่านน้ำเหมือนเรือทั่วไป จึงทำให้เกิดคลื่นเพียงเล็กน้อย และยังใช้พลังงานหมุนเวียน 100% ส่งเสียงรบกวนเบาที่สุดแม้ใช้ความเร็วสูงในการแล่นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า C-POD ที่ไม่มีระบบส่งกำลังเชิงกล

เทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์อาจเป็นสัญญาณแห่งอนาคตที่ชี้ให้เห็นถึงความยั่งยืนของระบบขนส่งทางน้ำในเมือง ราคาไม่แพง และรวดเร็วกว่าการเดินทางโดยรถยนต์ โดยปีกไฮโดรฟอยล์ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์จะช่วยยกตัวเรือขึ้นเหนือน้ำ ทำให้ลดแรงเสียดทานในน้ำ ไม่ก่อให้เกิดมวลคลื่นขนาดใหญ่ ด้วยเทคโนโลยีนี้ทำให้เรือไฟฟ้าไฮโดรฟอยล์เป็นเรือข้ามฟากที่เร็วที่สุดในโลก และเป็นเรือข้ามฟากที่เร็วที่สุดในกองยานขนส่งสาธารณะของสตอกโฮล์ม โดยแล่นด้วยความเร็ว 46 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แซงหน้าเรือข้ามฟากที่ใช้พลังงานดีเซลแบบเดิม

เรือข้ามฟ้าไฟฟ้า มีโครงสร้างไฟฟ้าภายในเหมือนเรือเฟอร์รี่ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 30 คน เปิดให้บริการในเมืองสตอกโฮล์ม โดยใช้เวลาเดินทางออกจากย่านชานเมืองทัปป์สตรอมไปยังศาลากลางเมืองสตอกโฮล์ม ด้วยระยะทาง 15 กิโลเมตร ในเวลาเพียง 30 นาที จากปกติที่ใช้เวลาเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมง ด้วยเรือข้ามฟากแบบดั้งเดิม เส้นทางเดินเรือไฟฟ้าไฮโดรฟอยล์สายใหม่จึงทำให้ผู้คนเข้าใกล้เมืองหลวงได้ง่ายมากยิ่งขึ้น

การทดลองเดินเรือโดยสารเพื่อสำรวจการเดินทางทางน้ำที่รวดเร็วขึ้น ลดการปล่อยมลพิษ และราคาถูกลงกว่าการเดินทางทางบก จะสร้างรูปแบบการขนส่งรูปแบบใหม่ในสตอกโฮล์ม และนับเป็นการฟื้นฟูเส้นทางน้ำทั่วโลก โดยก่อนจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการบริษัทผู้ผลิตได้รับคำสั่งซื้อจากอีกหลายประเทศ ถือเป็นกระแสการตอบรับที่ดีในอุตสาหกรรมการเดินเรือ

เรียบเรียงโดย ขนิษฐา จันทร์ทร

ที่มาข้อมูล: newatlas, candela, mynewsdesk, powerboat
ที่มาภาพ: candela
“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech

สรุปประเด็นให้โดย Generative AI

เรือไฟฟ้าไฮโดรฟอยล์ ลดการปล่อยคาร์บอน ขนส่งผู้โดยสารได้เร็วกว่าเดิม