"ขอนแก่นโมเดล" แก้ปัญหารถติด และพัฒนาเมืองจากขนส่งมวลชนแบบ "ไม่ต้องรอรัฐบาล"
ขอนแก่นโมเดล มีเป้าหมายสร้างเมืองจากขนส่งมวลชน ไปสู่สมาร์ทซิตี้ แก่นหลัก ของการพัฒนาคือ การสร้างรถราง 23 กม. ในขณะที่ ตอนนี้มีสมาร์ทบัสที่สะดวกสบาย รับเงินจ่ายเงินด้วยบัตรให้บริการแล้วโดยไม่ต้องพึ่งงบจากรัฐบาล
วิสัยทัศน์และจุดตั้งต้น ขอนแก่นโมเดลเกิดจากภาคเอกชน ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า ขอนแก่นมีศักยภาพพึ่งตัวเองได้ โดยการคิดนอกกรอบ และเน้นให้ฝ่ายต่างๆ มีส่วนร่วม
ขอนแก่นโมเดล จึงเป็นบทเรียนสำคัญ สำหรับเมืองใหญ่ๆ อีกหลายเมือง ในการพัฒนาเมือง โดยไม่ต้องรอพึ่งรัฐบาล
ติดตามชมรายการคิดยกกำลัง2 วันจันทร์ที่ 6 พฤศจิกายนนี้ เวลา 22.30 – 22.40 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมทีวีออนไลน์ทาง www.thaipbs.or.th/Live
"ขอนแก่นโมเดล" แก้ปัญหารถติด และพัฒนาเมืองจากขนส่งมวลชนแบบ "ไม่ต้องรอรัฐบาล"
ขอนแก่นโมเดล มีเป้าหมายสร้างเมืองจากขนส่งมวลชน ไปสู่สมาร์ทซิตี้ แก่นหลัก ของการพัฒนาคือ การสร้างรถราง 23 กม. ในขณะที่ ตอนนี้มีสมาร์ทบัสที่สะดวกสบาย รับเงินจ่ายเงินด้วยบัตรให้บริการแล้วโดยไม่ต้องพึ่งงบจากรัฐบาล
วิสัยทัศน์และจุดตั้งต้น ขอนแก่นโมเดลเกิดจากภาคเอกชน ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า ขอนแก่นมีศักยภาพพึ่งตัวเองได้ โดยการคิดนอกกรอบ และเน้นให้ฝ่ายต่างๆ มีส่วนร่วม
ขอนแก่นโมเดล จึงเป็นบทเรียนสำคัญ สำหรับเมืองใหญ่ๆ อีกหลายเมือง ในการพัฒนาเมือง โดยไม่ต้องรอพึ่งรัฐบาล
ติดตามชมรายการคิดยกกำลัง2 วันจันทร์ที่ 6 พฤศจิกายนนี้ เวลา 22.30 – 22.40 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมทีวีออนไลน์ทาง www.thaipbs.or.th/Live