จากการสำรวจพื้นที่ใกล้จุดเกิดเหตุ ยังพบว่า มีบ่อพักแบบเดียวกัน ปิดปากท่อด้วยฝาเหล็ก สะพานลอยแต่ละจุด ห่างกันเกือบ 1 กิโลเมตร ประชาชนใกล้จุดเกิดเหตุ บอกว่า ก่อนมีโครงการรถไฟฟ้า เคยมีทางม้าลาย แม้จะมีสะพานลอย แต่ส่วนใหญ่จะข้ามถนน โดยพยายามเลี่ยงไม่เหยียบฝาท่อ หรือเดินผ่านบ่อ
ขณะที่ย่านสุขุมวิท บ่อพักมีเพียงแท่งปูนพาดไว้ แต่ยังมีลักษณะเป็นหลุมลึก และไม่มีเครื่องกั้น หรือป้ายเตือน
จากการสำรวจพื้นที่ใกล้จุดเกิดเหตุ ยังพบว่า มีบ่อพักแบบเดียวกัน ปิดปากท่อด้วยฝาเหล็ก สะพานลอยแต่ละจุด ห่างกันเกือบ 1 กิโลเมตร ประชาชนใกล้จุดเกิดเหตุ บอกว่า ก่อนมีโครงการรถไฟฟ้า เคยมีทางม้าลาย แม้จะมีสะพานลอย แต่ส่วนใหญ่จะข้ามถนน โดยพยายามเลี่ยงไม่เหยียบฝาท่อ หรือเดินผ่านบ่อ
ขณะที่ย่านสุขุมวิท บ่อพักมีเพียงแท่งปูนพาดไว้ แต่ยังมีลักษณะเป็นหลุมลึก และไม่มีเครื่องกั้น หรือป้ายเตือน