ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย วิจัยหาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดกับรถจักรยานยนต์ พบว่าผู้ใช้รถขาดทักษะในการคาดการณ์อุบัติเหตุ การควบคุมรถ และไม่สามารถตัดสินใจได้อย่างถูกต้องเมื่อตกอยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ส่วนรูปแบบการเกิดอุบัติเหตุที่พบบ่อยมากที่สุด คือ การเลี้ยวตัดกระแสจราจรทางตรง ด้านผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ใช้ชื่อกลุ่ม "ปลดแอกชาวสองล้อ" ยื่นหนังสือทวงถามผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ถึงการให้อนุญาตขี่รถบนสะพานข้ามแยกและอุโมงค์ลอดแยก โดยระบุว่าเป็นการจำกัดสิทธิ ทั้งที่ร้องเรียนมาตลอด 3 ปี แต่กลับเพิกเฉย
ติดตามชมรายการจับตาสถานการณ์ วันจันทร์ - ศุกร์ เวลา 10.30 - 13.00 น. ทางไทยพีบีเอส หรือชมย้อนหลังได้ทาง www.thaipbs.or.th/khaoTieng
ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย วิจัยหาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดกับรถจักรยานยนต์ พบว่าผู้ใช้รถขาดทักษะในการคาดการณ์อุบัติเหตุ การควบคุมรถ และไม่สามารถตัดสินใจได้อย่างถูกต้องเมื่อตกอยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ส่วนรูปแบบการเกิดอุบัติเหตุที่พบบ่อยมากที่สุด คือ การเลี้ยวตัดกระแสจราจรทางตรง ด้านผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ใช้ชื่อกลุ่ม "ปลดแอกชาวสองล้อ" ยื่นหนังสือทวงถามผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ถึงการให้อนุญาตขี่รถบนสะพานข้ามแยกและอุโมงค์ลอดแยก โดยระบุว่าเป็นการจำกัดสิทธิ ทั้งที่ร้องเรียนมาตลอด 3 ปี แต่กลับเพิกเฉย
ติดตามชมรายการจับตาสถานการณ์ วันจันทร์ - ศุกร์ เวลา 10.30 - 13.00 น. ทางไทยพีบีเอส หรือชมย้อนหลังได้ทาง www.thaipbs.or.th/khaoTieng