กมธ.คมนาคม มีมติเปิดเวทีสัมมนาการต่อสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในวันที่ 19 ก.พ.นี้ เพื่อให้ทันก่อนเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี โดยจะเชิญฝ่ายบริหาร การเมือง และภาคประชาชน ร่วมหาทางออก พร้อมย้ำจุดยืน กมธ.คมนาคมไม่เห็นด้วยกับการต่อสัมปทานมาตั้งแต่แรก
“อนุทิน” ยันสัมพันธ์รัฐบาลยังดี อ้างลาครม. เพราะไม่อยากโต้เถียงเรื่องรถไฟฟ้า ส่วนที่ไม่ร่วมประชุมเตรียมเอเปค เพราะติดประชุม กก.ยา ยังอุบเปิดดีล “ธรรมนัส” รอผลหลังเลือกตั้ง แต่ที่เจอทักทาย เป็นเรื่องปกติของเพื่อนที่รู้จักกันมา 20 ปี
กระทรวงคมนาคม ชี้แจงกรณีคัดค้านสัญญาร่วมทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ระบุหากรัฐดำเนินการเองจะมีกระแสเงินสด 467,822 ล้านบาท แต่หากให้เอกชนดำเนินการ รัฐมีกระแสเงินสดเพียง 32,690 ล้านบาท ขณะที่กำหนดค่าโดยสารตลอดสาย 158 บาท และไม่มีมาตรการลดค่าครองชีพ