เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง "รถไฟฟ้าความเร็วสูง"

เลื่อนลงนามไฮสปีดสามสนามบินเป็น 25 ต.ค.นี้

รมว.คมนาคม ระบุ จำเป็นต้องเลื่อนลงนามไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน หลังบอร์ด รฟท.ลาออก โดยต้องรอ สคร.เคาะรายชื่อใหม่ คาดเสนอ ครม. พิจารณาสัปดาห์หน้า

กลุ่มซีพีฯ เสนอราคาไฮสปีดเทรน 3 สนามบินต่ำสุด 1.1 แสนล้าน

รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยระบุ กลุ่มซีพีและพันธมิตรเสนอราคาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินต่ำสุด 117,227 ล้านบาท ซึ่งต่ำกว่ากรอบที่คณะรัฐมนตรีอนุมัติ 2,000 ล้านบาท หลังจากนี้จะมีการเจรจา คาดรู้ผลต้นเดือน ม.ค.ปี 62

กลุ่มซีพีฯ เสนอราคาต่ำสุด "ไฮสปีดเทรน" เชื่อม 3 สนามบิน

ผู้ว่าการรถไฟฯ ระบุกลุ่มพันธมิตรซีพีเสนอราคาต่ำกว่ากลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ เตรียมคว้าประมูลไฮสปีดเทรนเชื่อม 3 สนามบิน หากผ่านการพิจารณาเรื่องตัวเลข

นัดเซ็นสัญญา "รถไฟความเร็วสูง" ไทย-จีน ม.ค.62

กระทรวงคมานาคม คาดเซ็นสัญญารถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟส 1 กรุงเทพ-นครราชสีมา ม.ค.62 หลังปรับแบบก่อสร้างรถไฟ เพื่อลดต้นทุนค่าซ่อมบำรุง

มาเลเซียยกเลิกรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสิงคโปร์

มหาธีร์ โมฮัมหมัด ผู้นำมาเลเซีย ประกาศยกเลิกโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมมาเลเซีย-สิงคโปร์ พร้อมจ่ายเงินชดเชยให้กับรัฐบาลสิงคโปร์ กว่า 4,000 ล้านบาท

หัวหน้า คสช.ใช้ ม.44 เร่งสร้างรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-นครราชสีมา

รัฐบาลยืนยันลงทุนโครงสร้างพื้นฐานคุ้มค่าเศรษฐกิจ

รถไฟฟ้าความเร็วสูงในฝรั่งเศสเกิดขัดข้อง ทำให้ผู้โดยสารกว่า 1,000 คนติดค้าง

จับตาวาระ ครม.สัญจรอุดรธานี อนุมัติงบพัฒนาโครงข่ายคมนาคมกว่า 6 แสนล้าน

ส่องโอกาสทางเศรษฐกิจผ่านโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง

ในช่วงที่ผ่านมา โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงในประเทศไทยกำลังเป็นที่พูดถึง ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางเชื่อม 3 สนามบิน หรือเส้นทางเพื่อเชื่อมกับประเทศลาวไปยังประเทศจีน แล้วรถไฟความเร็วสูงจะเป็นผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างไรบ้าง ? เปรียบเทียบกับต่างประเทศเขามีหลักคิดในการสร้างรถไฟความเร็วสูงอย่างไร ? หาคำตอบในประเด็นนี้กับ ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน