รฟท.เร่งซ่อมรางรถไฟสายเหนือ โดยเน้นทางโค้ง และจุดเสี่ยงก่อน
เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ทยอยซ่อม และเปลื่ยนหมอนราง จากหมอนไม้ เป็นหมอนคอนกรีต หลังปิดเส้นทางรถไฟสายเหนือตั้งแต่สถานีรถไฟศิลาอาสน์-สถานีเชียงใหม่ เพื่อซ่อมแซมรางรถไฟครั้งใหญ่เป็นเวลา 45 วัน ตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน โดยได้เร่งซ่อมแซมทางรถไฟบริเวณทางโค้ง และ จุดเสี่ยงก่อน
ขณะที่นายอภิชาต โตดิลกเวชช์ ผู้ว่าราชการจังหวัดแพร่ เดินทางไปตรวจเยี่ยมการซ่อมรางรถไฟ ระบุว่า การเปลี่ยนหมอนราง ทำให้สภาพรางมีความแข็งแรง และคาดว่าจะปลอดภัยกว่าที่ผ่านมา หากไม่เกิดอุปสรรคอื่นๆ เช่น น้ำท่วม หรือดินทรุด ส่วนการช่อมมีความคืบหน้าไปมาก เหลือเพียงบางจุดที่เข้าไปช่อมยาก เช่น ช่วงอุโมงค์ และสะพาน