วันนี้ (21 พ.ค.2562) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดซองข้อเสนอด้านราคาโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานครด้านตะวันตก สัญญาที่ 1-4 โดยการประกวดราคานาชาติ 4 สัญญา
สัญญาที่ 1 ระยะทาง 6.4 กิโลเมตร มี 5 บริษัท ที่ยื่นซองได้แก่ บมจ.ช.การช่าง (CK), บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น (STEC), บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD), บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) และกิจการร่วมค้า CNA ซึ่งประกอบด้วย (China State+บ.เนาวรัตน์+เอ.เอส แอสโซซิเอท) โดยซองนี้ราคากลางอยู่ที่ 6,980,000,000 ซึ่งกิจการร่วมค้า CNA เสนอราคาต่ำที่สุดอยู่ที่ 5,897,215,377 บาท
ส่วนสัญญาที่ 2 ระยะทาง 5.3 กิโลเมตร มี 5 บริษัทที่ยื่นซองได้แก่ บมจ.ช.การช่าง (CK), บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น (STEC), บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD), กิจการร่วมค้า CTB (China Habour+ทิพากร+บุรีรัมย์ธงชัย) และ บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) โดยราคากลางอยู่ที่ 7,242,000,000 บาท ซึ่งกิจการร่วมค้า CTB เสนอราคาต่ำที่สุดอยู่ที่ 6,440,001,181 บาท
สัญญาที่ 3 ระยะทาง 5 กิโลเมตร มี 5 บริษัทที่ยื่นซองได้แก่ บมจ.ช.การช่าง (CK), บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น (STEC), บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD), กิจการร่วมค้าไชน่า เรลเวย์ ซีวิล บุญชัย และ บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) โดยราคากลางอยู่ที่ 6,991,000,000 บาท ซึ่งกิจการร่วมค้าไชน่า เรลเวย์ ซีวิล บุญชัย เสนอราคาต่ำที่สุดอยู่ที่ 6,098,000,000 บาท
สัญญาที่ 4 ระยะทาง 2 กิโลเมตร มี 3 บริษัทที่ยื่นซองได้แก่ บมจ.ช.การช่าง (CK), กิจการร่วมค้า SMCC-ITD (ซูมิโมโต+อิตาเลียนไทย) และกิจการร่วมค้า CSP (China State+พี.พี.ดี) โดยราคากลางอยู่ที่ 7,944,000,000 บาท ซึ่ง บมจ.ช.การช่าง เสนอราคาต่ำที่สุดอยู่ที่ 6,636,192,131.80 บาท
นายนนทจิตต์ บ่างสมบูรณ์ รักษาการในตำแหน่งรองผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ฝ่ายบริหาร และประธานพิจารณาผลการประกวดราคา กล่าวว่า การเปิดซองในครั้งนี้ เป็นเพียงการเปิดซองข้อเสนอด้านราคา ยังไม่ถือว่าเป็นการชี้ขาด โดยหลังจากนี้จะเสนอให้คณะกรรมการกาทางพิเศษแห่งประเทศไทยเป็นผู้พิจารณาในวันที่ 23 พ.ค.นี้ หากเห็นชอบ การทางฯ ต้องพิจารณาตรวจสอบค่าใช้จ่ายแต่ละรายการก่อนลงนามสัญญา โดยโครงการนี้ใช้เงินจากกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFF) กว่า 44,800 ล้านบาท ซึ่งมีต้นทุนจากอัตราดอกเบี้ยด้วย คาดว่า จะใช้เวลาในการก่อสร้างทางด่วนพระราม 3 ประมาณ 36 เดือน หรือ 3 ปี
ขณะที่การเปิดซองราคาในวันนี้ มีความพอใจเนื่องจากเป็นราคาต่ำกว่าราคากลาง พร้อมยืนยันว่าการเปิดซองในครั้งนี้เป็นการประมูลแบบนานาชาติ ซึ่งทุกบริษัทที่เข้าร่วมใช้มาตรฐานเดียวกันที่ชัดเจน ไม่ว่าเป็นผู้รับเหมาจากบริษัทรายใดต้องมีคุณภาพ โดยต้องการดำเนินการให้เร็วที่สุด เพราะทางด่วนเส้นนี้จะเป็นรายได้ให้แก่การทางฯ นอกจากนี้ทางด่วนเส้นนี้จะช่วยการจราจรด้านใต้ของไทย ตั้งแต่ช่วงบางขุนเทียน จ.สมุทรสงคราม จ.สมุทรสาคร ไปจนถึง จ.ประจวบคีรีขันธ์ สามารถเดินทางได้สะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น