วันนี้ (10 มี.ค.2565) บรรยากาศภายในศูนย์ติดตั้งก๊าซสำหรับรถยนต์มาตรฐาน กลับมาคึกคักอีกครั้ง หลังราคาน้ำมันปรับตัวเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง แม้รัฐบาล จะตรึงราคาน้ำมันดีเซล ไม่เกินลิตรละ 30 บาท แต่ผู้ใช้รถกระบะจำนวนมาก ก็นำรถเข้าติดตั้งถังก๊าซ NGV ใช้เป็นเชื้อเพลิงร่วมกับน้ำมันดีเซล ซึ่งช่วยลดต้นทุนลงร้อยละ 30 ประกอบกับ ราคาค่าอุปกรณ์ และค่าติดตั้งขณะนี้ ถูกลง และใช้เวลาติดตั้งเพียง 1 วัน
ขณะที่ผู้ใช้รถบางส่วนที่ติดตั้งก๊าซ LPG อยู่แล้ว ทยอยเข้ารับการตรวจสภาพก่อนนำออกใช้อีกครั้ง หลังจอดทิ้งไว้นานกว่า 5 ปี เพราะไม่สามารถแบกภาระค่าน้ำมันเพิ่มขึ้น จากถังละ 1,000 บาท เป็น 2,500 บาท และแม้รัฐอาจทยอยลดการอุดหนุนราคาก๊าซ LPG แต่ไม่ขอใช้รถสาธารณะตามที่รัฐบาลรณรงค์
ผู้ให้บริการศูนย์ติดตั้งก๊าซสำหรับรถยนต์ ย่านบางกะปิ บอกว่า มีผู้สนใจโทรศัพท์เข้ามาสอบถาม จองคิวนำรถเข้าตรวจเช็กสภาพรถ เพื่อกลับมาเปิดระบบจ่ายก๊าซ หลังปิดระบบไปช่วงราคาน้ำมันถูก รวมทั้ง มีรถที่นำมาติดตั้งใหม่จำนวนมาก จากเดิมเดือนละ 200-300 คัน เป็น 400-500 คัน
ทั้งนี้ ผู้ให้บริการคนหนึ่ง บอกว่า แม้ความนิยมการใช้รถติดก๊าซ NGV และ LPG จะกลับมาคึกคักอีกครั้ง แต่อุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่อง ทั้งปั๊มเติมก๊าซ และอู่มาตรฐานติดตั้งถังก๊าซ กลับลดลง ตามปริมาณความต้องการตลาด ที่หายไปในช่วงน้ำมันถูก รวมทั้ง โรงงานผลิตถังบรรจุก๊าซแบบใต้ท้องรถ หรือ ถังโดนัท ก็ปิดตัวไปในช่วงวิกฤตโควิด
