ค้นหา
ทีวีออนไลน์
เว็บไซต์ในเครือ
เว็บไซต์บริการ

ไขปม "เขาโทน" อุบัติเหตุหมู่ 12 โค้งมรณะสาย 304

อาชญากรรม
26 ก.พ. 68
13:44
8,562
Logo Thai PBS
ไขปม "เขาโทน" อุบัติเหตุหมู่ 12 โค้งมรณะสาย 304
อ่านให้ฟัง
05:04อ่านข่าวให้ฟังโดย Botnoi Voice เว็บแอปพลิเคชันสำหรับสร้างเสียงจากข้อความด้วย AI (Text to Speech)

18 ชีวิต บาดเจ็บ 31 คน เป็นตัวเลขความสูญเสียจากอุบัติเหตุรถบัส ของคณะรถทัวร์ดูงานจากเทศบาลพรเจริญ จ.บึงกาฬ พลิกคว่ำที่ทางลงเขาศาลปู่โทน ถนนสาย 304 กม.ขาเข้า

ร่องรอยความเสียหายบริเวณที่เกิดเหตุ และเศษซากของรถโดยสาร ซึ่งพังยับเยิน หลังคารถหลุดออกจากตัวรถ ข้าวของสัมภาระของผู้ร่วมทัศนศึกษากระจัดกระจาย สะท้อนความเร็วของรถที่ลงมาจากเขาได้เป็นอย่างดี 

ไม่ต่างกับแบริเออร์อยู่ในสภาพพังเสียหายเช่นกัน ล้มไปข้างทาง และมีรอยครูด ระยะทางประมาณ 50 เมตร เจ้าหน้าที่ระบุว่า เป็นจุดที่รถเข้าไปชน ก่อนจะไถลตกลงไปข้างทาง และพลิกคว่ำ

สภาพถนนสาย 304 ช่วงเขาโทน เกิดอุบัติเหตุรถพลิกคว้ำเสียชีวิตแล้ว 19 คน

สภาพถนนสาย 304 ช่วงเขาโทน เกิดอุบัติเหตุรถพลิกคว้ำเสียชีวิตแล้ว 19 คน

สภาพถนนสาย 304 ช่วงเขาโทน เกิดอุบัติเหตุรถพลิกคว้ำเสียชีวิตแล้ว 19 คน

เปิดปัจจัยเสี่ยงถนนโค้ง-ทางลาดชันลงเขาโทน

เส้นทางสาย 304 กบินทร์บุรี-ปักธงชัย พาดผ่านป่าอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ และทับลาน ถือเป็นเส้นทางเชื่อมป่ามรดกโลกที่มีความคดโค้งไปตามภูเขา และบางจุดมีร่องหุบเขาที่มักเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย โดยเฉพาะตั้งแต่ กม.165 ถึง กม.222 กบินทร์บุรี-วังน้ำเขียว ระยะทาง 57 กม.

จากข้อมูลพบว่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเกิดอุบัติเหตุบนถนนสาย 304 โดยเฉพาะจุดโค้งบริเวณศาลเจ้าพ่อปู่โทน ไม่ต่ำกว่า 20 ครั้ง และมีผู้เสียชีวิตราว 50 คน บาดเจ็บอีกนับร้อย

ช่วงเขาโทน เกิดอุบัติเหตุแทบทุกวันจะมากหรือน้อย เพราะเป็นเส้นทางช่วงลงเขา ทางโค้ง โดยเฉพาะจากจุดผางามลงมาแล้วจะเป็นเขาตลอดเวลาลงจะใช้ความเร็ว

อ่านข่าว รถบัสพลิกคว่ำเขาโทน ตายเพิ่มเป็น 19 คน - เคลื่อนร่างกลับบึงกาฬ

คำบอกเล่าของ วัชรพงศ์ สุภรณ์ไพจิต หนึ่งในผู้ใช้เส้นทางถนนสาย 304 ระบุว่า เขาเคยมีโอกาสพูดคุยกับวิศวกรสร้างถนนคนหนึ่ง ในระหว่างการทำถนน ยืนยันว่าเส้นทางลงเขา ตรงจุดนี้ไม่ถูกตามรูปแบบวิศวกร

ตามรูปแบบการสร้างการทำถนนต้องตัดเขาส่วนหนึ่งออกไป เพื่อไม่ให้มีโค้งมากและเคยถึงขั้นพูดว่าถ้าสร้างถนนเส้นนี้เสร็จจะยิ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุ และมีคนเสียชีวิตมากกว่าเดิม
สภาพรถทัวร์ที่อุบัติเหตุบนเส้นทาง 304 จุดศาลเจ้าพ่อเขาโทน

สภาพรถทัวร์ที่อุบัติเหตุบนเส้นทาง 304 จุดศาลเจ้าพ่อเขาโทน

สภาพรถทัวร์ที่อุบัติเหตุบนเส้นทาง 304 จุดศาลเจ้าพ่อเขาโทน

อุบัติเหตุหมู่ถี่บ่อย-12 โค้งมรณะ

สอดคล้องกับ สมใจ พุทธเสนา นายอำเภอนาดี จังหวัดปราจีนบุรี บอกว่าจากข้อมูลของคนขับรถที่ได้รับบาดเจ็บ แต่ยังพูดคุยได้ บอกว่ารถลงเขาโทนมาใช้ความเร็วสูง จึงพยายามจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำ เพื่อลดความเร็วแต่เปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ เลยพุ่งชนสิบล้อที่จอดอยู่

จุดเขาโทนมักเกิดอุบัติเหตุหมู่บ่อยมาก เดิมมีสภาพถนนแคบเดิมมี 2 เลนและขยายเป็นถนน 3 เลน รถมาทางไกลส่วนใหญ่บรรทุกหนัก จึงมีจุดจอดฉุกเฉินไว้ เพื่อหยุดรถ

ขณะนี้ทางอำเภอตั้งศูนย์ประสานงานขอรับศพที่โรงพยาบาลนาดี โดยจะเป็นจุดอำนวยความสะดวกให้กับครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ

อ่านข่าวคนขับรถบัสอ้างเข้าเกียร์ 2 ไม่ได้ ทำเสียหลักพลิกคว่ำเขาโทน 18 ศพ

ถนนสาย 304 ช่วงทางลงเขามีทางโค้งหักศอกและทางลาดชัน ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อย

ถนนสาย 304 ช่วงทางลงเขามีทางโค้งหักศอกและทางลาดชัน ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อย

ถนนสาย 304 ช่วงทางลงเขามีทางโค้งหักศอกและทางลาดชัน ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อย

กำหนดความเร็ว 60 กม.-พบจุดเสี่ยง 5 กม.

12 โค้งในระยะทาง 5-6 กม.เส้นทางเขาโทน ลงมาถึงผางาม จุดหักศอกอยู่บบริเวณศาลปู่โทน

คำยืนยันจากเฉลิมพล คุ้มทอง หมวดการทางกบินทร์บุรี ระบุว่า เส้นทางสาย 304 ช่วง 13 กม.มีจุดเสี่ยงลงเขาบริเวณเริ่มตั้งแต่ กม.208 ,209 ,210 จะเป็นทางลาดชันลงมา 5 กม.ก่อนถึงผางามที่มักเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง จนต้องมีการทำจุดจอดฉุกเฉินรองรับสำหรับรถที่เอาไม่อยู่

อ่านข่าว “เขาศาลปู่โทน” เกิดอุบัติเหตุมาแล้วกี่ครั้งในรอบ 10 ปี

เขาบอกว่า เส้นทางลงเขาเป็นทางลาดชัน 5-6 กม.สลับกับโค้ง 12 จุดบนเขาโทน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นโค้งหักศอก โดยเฉพาะจุดเขาศาลปู่โทน แม้จะกำหนดความเร็ว 60 กม.แต่ส่วนใหญ่รถบรรทุกเปล่าจะวิ่งเกิน จึงกำหนดให้รถก่อนลงเขาต้องมาลงเวลาก่อนทุกคัน

ส่วนใหญ่ที่เกิดอุบัติเหตุเพราะไม่ชินทางที่มีสภาพโค้งและลาดชันระยะ 5-6 กม.ซึ่งเดิมเป็นถนน 2 เลนและปี 2558-62 จึงได้ขยายเป็น 6 เลนและทำจุดจอดรถฉุกเฉินข้างทาง 

นอกจากนี้ยังมีแผนบูรณะผิวจราจรที่ชำรุด และมีโครงการอำนวยความปลอดภัยและยืดระยะช่องจอดฉุกเฉิน ซึ่งมีการทำรูปแบบหมดแล้วงบ 6 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างหาผู้รับเหมา

สำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในช่วงปี 2566-2568 พบมีอุบัติเหตุทั้งหมด 91 ครั้งแบ่งเป็นปี 2566 อุบัติเหตุ 37 ครั้ง ปี 2567 อุบัติเหตุ 40 ครั้งและ 2 เดือนแรกปี2568 รวม 14 ครั้ง ซึ่งล่าสุดเป็นอุบัติเหตุหมู่รถบัส เสียชีวิต 18 คน

อ่านข่าว

รถทัวร์ดูงานพลิกคว่ำที่ "เขาโทน" จ.ปราจีนบุรี เสียชีวิต 17 คน เจ็บกว่า 30 คน 

 

ร่องรอยความเสียหาย ที่เกิดจากอุบัติเหตุ และเศษซากของรถโดยสาร ส่วนตัวรถ ถูกเคลื่อนย้ายไปที่ สภ.สภ.วังขอนแดง แล้ว ตั้งแต่ช่วงเที่ยงที่ผ่านมา

ความเสียหายที่ปรากฏกับรถโดยสารสะท้อนความเร็วของรถ ที่ลงมาจากเขาได้เป็นอย่างดี สภาพด้านหน้ารถเสียหายไม่มีชิ้นดี ขณะที่หลังคารถหลุดออกจากตัวรถ

แบริเออร์ อยู่ในสภาพพังเสียหายเช่นกัน ล้มไปข้างทาง และมีรอยครูด ระยะทางประมาณ 50 เมตร เจ้าหน้าที่ระบุว่า เป็นจุดที่รถเข้าไปชน ก่อนจะไถล่ตกลงไปข้างทาง และพลิกคว่ำ

หลังเกิดเหตุ ญาติผู้เสียชีวิต เดินทางมาที่เกิดเหตุ เพื่อทำพิธีเชิญดวงวิญญาณ ตามความเชื่อทางศาสนา หนึ่งในญาติที่สูญเสียภรรยา ระบุว่า เพิ่งได้คุยกับภรรยาก่อนเกิดเหตุ 1 วัน ซึ่งโทรศัพท์เพื่อขอเงิน จะเดินทางมาทัศนศึกษา

ข่าวที่เกี่ยวข้อง