ปิดสนามบินดอนเมืองชั่วคราวถึง 1 พ.ย.54

ท่าอากาศยานไทยปิดให้บริการสนามบินดอนเมืองชั่วคราว หลังปริมาณน้ำจำนวนมากไหลเข้าท่วมพื้นที่ ขณะที่รถไฟฟ้าใต้ดิน แม้จะยังคงเปิดให้บริการตามปกติ แต่ได้เฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด พร้อมประเมินสถานการณ์แบบวันต่อวัน

น.อ.กันต์พัฒน์ มังคละศิริ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง กล่าวว่า ตามที่มีปริมาณน้ำจำนวนมากไหลเข้าสู่กรุงเทพมหานครทางด้านทิศเหนือ ซึ่งมีผลกระทบต่อแหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้าของสนามบิน และมีผลต่อเครื่องช่วยในการเดินอากาศแบบทัศนวิสัย รวมถึงน้ำท่วมที่ทำให้ค่าแรงเสียดทาน (Friction) ของทางวิ่งต่ำกว่าเกณฑ์ที่มาตรฐานกำหนด ซึ่งอาจทำให้อากาศยานลื่นไถลออกนอกทางวิ่งได้ ดังนั้นเพื่อให้เกิดความปลอดภัยต่ออากาศยานที่มาใช้บริการ ท่าอากาศยานดอนเมืองจึงได้ปิดทางวิ่ง หรือรันเวย์ ทั้ง 2 เส้นเป็นการชั่วคราว เบื้องต้นตั้งแต่วันที่ 25 ต.ค.54 เวลา 14.00 น. นาฬิกา ถึงวันที่ 1 พ.ย.54 เวลา 17.00 น.

ซึ่งทันทีที่มีการประกาศปิดรันเวย์ทั้ง 2 เส้นเป็นการชั่วคราว ก็ทำให้สายการบินนกแอร์ยุติการให้บริการทันทีตั้งแต่เวลา 12.00 น. และสายการบินโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ ยุติการให้บริการตั้งแต่เวลา 15.00 น. โดยสายการบินทั้ง 2 แห่งได้ย้ายไปให้บริการที่สนามบินสุวรรณภูมิแทน

สำหรับการปิดทางวิ่งท่าอากาศยานดอนเมืองครั้งนี้ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมืองระบุว่า ได้ดำเนินการตามประกาศกรมการบินพลเรือน เรื่องการแจ้งข่าวเกี่ยวกับความปลอดภัยในการเดินอากาศ โดยได้ออกประกาศนักบิน เพื่อแจ้งเตือนนักบินและผู้เกี่ยวข้องให้ทราบ และเตรียมแผนปฏิบัติด้านการบินในเรื่องดังกล่าว รวมทั้งได้รายงานต่ออธิบดีกรมการบินพลเรือน (บพ.) แล้ว ซึ่งหากมีพร้อมให้บริการก็จะแจ้งให้ทราบต่อไป ส่วนท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังคงเปิดให้บริการตามปกติ

ขณะที่นายชาติชาย ประดิษฐ์พงษ์ ผู้อำนวยการงานส่งเสริมและเผยแพร่กิจกรรม บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT เปิดเผยว่า ปริมาณน้ำที่เริ่มไหลท่วมทางด้านเหนือบริเวณพื้นที่ดอนเมืองและมีแนวโน้มขยายตัวมากขึ้น ทำให้รถไฟฟ้าใต้ดินต้องจับตาและเฝ้าระวังความปลอดภัยของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 5 สถานีที่อยู่ใกล้เคียงพื้นที่ดังกล่าวอย่างใกล้ชิด ได้แก่ สถานีบางซื่อ สถานีกำแพงเพชร สถานีจตุจักร สถานีพหลโยธิน และสถานีลาดพร้าว ซึ่งจากการตรวจสอบล่าสุดยังไม่พบปัญหา จึงยังเปิดให้บริการประชาชนตามปกติ แต่ได้เตรียมมาตรการรองรับไว้ โดยนำผนังโลหะซึ่งมีความสูง 1.50 เมตร เข้าไปติดตั้งต่อจากบันไดทางขึ้นและลง เพื่อเสริมแนวป้องกันน้ำท่วมให้สูงขึ้น ซึ่งจะทำให้สามารถป้องกันน้ำท่วมได้สูง 2.70 เมตร จากระดับพื้นทางเท้า โดยหากพบว่าน้ำเริ่มไหลมาบริเวณสถานีและไหลเข้าท่วมถึงบันไดขั้นที่ 2 หรือท่วมสูง 0.30 เมตร จากระดับพื้นทางเท้า ก็จะประกาศหยุดให้บริการทันที เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร โดยจะมีการประเมินสถานการณ์น้ำแบบวันต่อวัน