ส่องอนาคต “รถไฟฟ้า 20 บาท” ทุกสาย
หลายคนที่ใช้บริการรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ อยู่เป็นประจำจะรู้สึกว่าค่าตั๋วโดยสารนั้นมีราคาที่ค่อนข้างสูง ทำให้หลายคนเข้าไม่ถึงการให้บริการ จึงเป็นที่มาของนโยบายหาเสียงของพรรคการเมืองหลายพรรค ที่ต้องการจะลดค่าบริการให้เหลือเพียง 20 บาทตลอดสาย สิ่งนี้จะเป็นไปได้มากน้อยขนาดไหน แล้วหากมองถึงต้นทุนในการดำเนินธุรกิจแล้วจะเป็นไปได้จริงหรือ ? ร่วมพูดคุยในประเด็นนี้กับ ดร.สุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ TDRI
ติดตามชมรายการเศรษฐกิจติดบ้าน วันพฤหัสบดีที่ 2 พฤศจิกายน 2566 เวลา 21.30 - 21.45 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมทีวีออนไลน์ www.thaipbs.or.th/Live
ส่องอนาคต “รถไฟฟ้า 20 บาท” ทุกสาย
หลายคนที่ใช้บริการรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ อยู่เป็นประจำจะรู้สึกว่าค่าตั๋วโดยสารนั้นมีราคาที่ค่อนข้างสูง ทำให้หลายคนเข้าไม่ถึงการให้บริการ จึงเป็นที่มาของนโยบายหาเสียงของพรรคการเมืองหลายพรรค ที่ต้องการจะลดค่าบริการให้เหลือเพียง 20 บาทตลอดสาย สิ่งนี้จะเป็นไปได้มากน้อยขนาดไหน แล้วหากมองถึงต้นทุนในการดำเนินธุรกิจแล้วจะเป็นไปได้จริงหรือ ? ร่วมพูดคุยในประเด็นนี้กับ ดร.สุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ TDRI
ติดตามชมรายการเศรษฐกิจติดบ้าน วันพฤหัสบดีที่ 2 พฤศจิกายน 2566 เวลา 21.30 - 21.45 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมทีวีออนไลน์ www.thaipbs.or.th/Live
เศรษฐกิจติดบ้าน
ทำอย่างไรเมื่อสินค้าดี แต่ไม่มีคนซื้อ
ธุรกิจสีเขียว โอกาสของผู้ประกอบการยุคใหม่
เบี้ยยังชีพผู้สูงอายุ ปรับอย่างไรไม่ให้ใครตกหล่น
เศรษฐกิจไทยในวันที่ GDP หดตัว
ขอบเขตความคุ้มครอง เรื่องต้องรู้ของประกันภัยรถยนต์
เงินอุดหนุนเด็กแรกเกิด การลงทุนในเด็กที่สำคัญที่สุด
ความเป็นไปได้ของนโยบาย "ค่าแรงขั้นต่ำ 600 บาท"
ส่วนลดสินค้า คุ้มค่าจริงหรือไม่ ?
ทำอย่างไรให้ซอฟต์พาวเวอร์ไทยไปไกลระดับโลก
จับตาสถานการณ์ “เงินบาทอ่อนค่า”
รถไฟความเร็วสูง เมื่อความเจริญเผชิญกับมรดกโลก
ขายของได้กำไรแต่ทำไมยังขาดทุน
“เศรษฐกิจโตช้า” ระเบิดเวลาประเทศจีน
เอกซเรย์ปัญหาและโอกาสในตลาดแรงงานไทย
เปิดสาเหตุ ทำไมธนาคารไทยปล่อยสินเชื่อยาก
จับตาการฟื้นตัวของตลาดอสังหาฯ ไทย
ทำไมคนยอมจ่ายแพงเพื่อซื้อสินค้าหรู
เส้นทางสายนิเทศศาสตร์ในยุคดิจิทัล
เปิดเหตุผล ทำไมประกันรถ EV ราคาแพง
ซื้อบ้านมือสอง ต้องรู้อะไรบ้าง
เปิดร้านกาแฟอย่างไรไม่ให้เจ๊ง
ค่าใช้จ่าย สส. สว. คุ้มค่ากับเงินภาษีหรือไม่ ?
ค่าใช้จ่าย สส. สว. วัดความคุ้มค่าได้อย่างไร ?
สงครามอิสราเอล-ฮามาส ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลก
เงินดิจิทัล 10,000 บาท ไปต่อ หรือ พอแค่นี้ ?
เงินดิจิทัล 10,000 บาท รัฐแจก-ใครแบกภาระ ?
ส่องอนาคต “รถไฟฟ้า 20 บาท” ทุกสาย
แลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ คำนวณอย่างไร ?
เปิดเหตุผล คนไทยยอมเสี่ยงทำงานในอิสราเอล
ทำอย่างไรให้ “ขนส่งมวลชนไทย” ราคาถูก
เศรษฐกิจติดบ้าน
ทำอย่างไรเมื่อสินค้าดี แต่ไม่มีคนซื้อ
ธุรกิจสีเขียว โอกาสของผู้ประกอบการยุคใหม่
เบี้ยยังชีพผู้สูงอายุ ปรับอย่างไรไม่ให้ใครตกหล่น
เศรษฐกิจไทยในวันที่ GDP หดตัว
ขอบเขตความคุ้มครอง เรื่องต้องรู้ของประกันภัยรถยนต์
เงินอุดหนุนเด็กแรกเกิด การลงทุนในเด็กที่สำคัญที่สุด
ความเป็นไปได้ของนโยบาย "ค่าแรงขั้นต่ำ 600 บาท"
ส่วนลดสินค้า คุ้มค่าจริงหรือไม่ ?
ทำอย่างไรให้ซอฟต์พาวเวอร์ไทยไปไกลระดับโลก
จับตาสถานการณ์ “เงินบาทอ่อนค่า”
รถไฟความเร็วสูง เมื่อความเจริญเผชิญกับมรดกโลก
ขายของได้กำไรแต่ทำไมยังขาดทุน
“เศรษฐกิจโตช้า” ระเบิดเวลาประเทศจีน
เอกซเรย์ปัญหาและโอกาสในตลาดแรงงานไทย
เปิดสาเหตุ ทำไมธนาคารไทยปล่อยสินเชื่อยาก
จับตาการฟื้นตัวของตลาดอสังหาฯ ไทย
ทำไมคนยอมจ่ายแพงเพื่อซื้อสินค้าหรู
เส้นทางสายนิเทศศาสตร์ในยุคดิจิทัล
เปิดเหตุผล ทำไมประกันรถ EV ราคาแพง
ซื้อบ้านมือสอง ต้องรู้อะไรบ้าง
เปิดร้านกาแฟอย่างไรไม่ให้เจ๊ง
ค่าใช้จ่าย สส. สว. คุ้มค่ากับเงินภาษีหรือไม่ ?
ค่าใช้จ่าย สส. สว. วัดความคุ้มค่าได้อย่างไร ?
สงครามอิสราเอล-ฮามาส ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลก
เงินดิจิทัล 10,000 บาท ไปต่อ หรือ พอแค่นี้ ?
เงินดิจิทัล 10,000 บาท รัฐแจก-ใครแบกภาระ ?
ส่องอนาคต “รถไฟฟ้า 20 บาท” ทุกสาย
แลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ คำนวณอย่างไร ?
เปิดเหตุผล คนไทยยอมเสี่ยงทำงานในอิสราเอล
