แนวคิดลดภาระค่าโดยสารรถไฟฟ้า 15 บาทต่อเที่ยว กำลังทำให้ผู้โดยสารหลายคนมีความหวังที่จะเปลี่ยนจากใช้รถเมล์ มาโดยสารรถไฟฟ้า แต่นโยบายนี้เป็นโจทย์สำคัญของรัฐบาลว่าจะสามารถทำให้เกิดขึ้นได้จริงหรือไม่ หลังก่อนนี้มีหลายรัฐบาลเคยหาเสียงด้วยนโยบายนี้แต่ไปไม่ถึงฝัน
ในช่วงระยะหลังมานี้กรุงเทพมหานครมีรถไฟฟ้าเกิดขึ้นหลายสาย สามารถเชื่อมต่อการเดินทางทั้งจากภายในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่เคยสงสัยกันหรือไม่ว่า รถไฟฟ้าเหล่านี้ทั้งหมดกี่สาย แล้วแต่ละสายมีหน่วยงานใดเป็นเจ้าของบ้าง ? แต่ละเจ้าส่งผลต่อเราผู้โดยสารอย่างไร ? ร่วมพูดคุยเพื่อหาคำตอบในประเด็นนี้กับ ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และริชาร์ต วัชราทิตย์ เกษศรี
ในปัจจุบันระบบขนส่งมวลชนของไทย ไม่ว่าจะเป็นรถเมล์ เรือ หรือรถไฟฟ้า ได้ขยายตัวไปในหลายพื้นที่ แต่ปริมาณผู้ใช้บริการกลับยังมีสัดส่วนที่น้อยอยู่มาก อะไรคือสาเหตุของเรื่องนี้ ค่าโดยสารที่หลายคนมองว่ามีราคาที่สูงเป็นอุปสรรคหรือไม่ ? ร่วมพูดคุยในประเด็นนี้กับ ดร.สุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ TDRI