กระทรวงคมนาคมสิงคโปร์เปิดเผยผลสอบสวนขั้นต้นกรณี SQ321 เที่ยวบินวันที่ 20 พ.ค.2567 เกิดอุบัติเหตุทางอากาศขอลงฉุกเฉินสนามบินสุวรรณภูมิ ข้อมูลจากกล่องดำพบเครื่องบินเข้าเขตสภาพอากาศแปรปรวน สูญเสียระดับความสูง ส่วน Autopilot พยายามปรับให้กลับสู่ความสูงเดิม
ตามสถิติการบินช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยที่สุดคือ ช่วงเครื่องขึ้นและลง และบางครั้งอาจะเกิดอุบัติเหตุรุนแรงได้หากบินผ่านเขตสภาพอากาศแปรปรวน การรัด "เข็มขัดที่นั่ง" ตลอดเวลาที่โดยสารเครื่องบิน จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้โดยสารควรปฏิบัติตามคำแนะนำของแอร์โฮสเตส