วันนี้ (5 ธ.ค.2567) วันที่สามของการรื้อถอนโครงสร้างเหล็กและชิ้นส่วนสะพานถล่มถนนพระราม 2 โดยทีมวิศกรรื้อโครงสร้างเหล็กและชิ้นส่วนสะพานถล่ม ถนนพระราม 2 ส่งผู้เชี่ยวชาญ ขึ้นกระเช้าพร้อมโซ่ไปรัดตรึง Segment หรือชิ้นส่วนคอนกรีตอัดแรงสำเร็จรูป ที่เอนบนคานขวางเสาตอม่อ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการเคลื่อนที่ ลดความเสี่ยงอันตราย เพื่อเตรียมตัดถ่างเคลื่อนย้ายวิ้น (Winch) อุปกรณ์ยกแผ่นคอนกรีต หรือเหล็กสีส้ม ออกจากจุดเกิดเหตุ
โดยโซ่ได้มีการขอสนับสนุนมาจาก จ.สระบุรี เนื่องจากโซ่เดิมมีขนาดเล็ก กังวลว่าจะทานน้ำหนักของก้อน Segment น้ำหนักกว่า 100 ตัน ที่เอนไม่ไหว วันนี้ จึงได้นำโซ่ที่มีขนาดใหญ่ เข้ามารัด Segment จำนวน 7 เส้น พร้อมได้ติดตั้งเซนเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว และสั่นสะเทือนเพิ่ม เพื่อให้ทุกขั้นตอนเป็นไปด้วยความปลอดภัย โดยเฉพาะเจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติงาน
วันที่สามของการรื้อถอนโครงสร้างเหล็กและชิ้นส่วนสะพานถล่มถนนพระราม 2 โดยทีมวิศกรรื้อโครงสร้างเหล็กและชิ้นส่วนสะพานถล่ม ถนนพระราม 2
วันที่สามของการรื้อถอนโครงสร้างเหล็กและชิ้นส่วนสะพานถล่มถนนพระราม 2 โดยทีมวิศกรรื้อโครงสร้างเหล็กและชิ้นส่วนสะพานถล่ม ถนนพระราม 2
จากนั้น ทีมวิศวกรจะประเมิน เรื่องความปลอดภัย ก่อนจะดำเนินการส่งเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญ เข้าไปตัดถ่างวิ้น ด้วยการแยกวิ้นออกมาเป็นชิ้นส่วน ก่อนนำไปเก็บในพื้นที่ปลอดภัย
นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า แทงคอนกรีต 3 แท่งตัวที่วิกฤตได้นำลงมาหมดแล้ว และยังเหลือรื้อโครงเหล็กด้านบน จากนั้นจะนำแท่งปูนอีกแผ่นที่อยู่บนหัวเสาลงมา ซึ่งจะต้องนำโครงเหล็กลงก่อน จึงต้องยึดตัวโครงกับตอม่อเพื่อให้เกิดความปลอดภัย
สำหรับขั้นตอนการทำงานของทีมวิศวกรหลังจากนี้หลังเคลื่อนย้ายวิ่นออกจากพื้นที่ จะดำเนินการเคลื่อนย้ายเหล็กสีน้ำเงิน หรือลอนเชอร์ต่อ เมื่อแล้วเสร็จจะทำการเคลื่อนย้ายก้อน Segment หรือ ชิ้นส่วนคอนกรีตอัดแรงสำเร็จรูป ที่เอน เป็นขั้นตอนสุดท้าย เนื่องจากมีน้ำหนักกว่า 100 ตัน ด้วยโครงสร้างจุดเกิดเหตุ มีขนาดใหญ่ ต้องใช้เครน 550 ตัน จำนวน 2 ตัว และเครนขนาดอื่น ๆ อีก 4 ตัว ทำให้การทำงานเป็นไปตามกรอบที่วางไว้
น.ส.บุญยืน ศิริธรรม ประธานสภาผู้บริโภค
น.ส.บุญยืน ศิริธรรม ประธานสภาผู้บริโภค
เสียงสะท้อนผู้บริโภค-แม่ค้าดอนหอยหลอด
น.ส.บุญยืน ศิริธรรม ประธานสภาผู้บริโภค หนึ่งในผู้ที่ใช้เส้นทางพระราม 2 สัญจรแทบทุกวัน เพราะมีบ้านพักอยู่ใน อ.เมืองสมุทรสงคราม ตั้งข้อสังเกตถึงความรับผิดชอบของนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ที่ผ่านมาหลายยุค แต่ปัญหาถนนพระราม 2 กลับไม่ถูกบริหารจัดการงานก่อสร้างให้เป็นรูปธรรม
ถนนพระราม 2 เป็นเส้นเลือดใหญ่ไปภาคใต้ แต่กลับเป็นมะเร็งกัดกินรักษาไม่หาย มีงานก่อสร้างซ่อมเกิน 7 ชั่วโคตรแล้ว มีทั้งคนเจ็บ คนเสียชีวิตถนนพระรามสยอง
แม่ค้าให้เช่าเสื่อผืนละ 20 บาทที่ดอยหอยหลอด นั่งรอลูกค้าทั้งวันไม่มีนักท่องเที่ยว
แม่ค้าให้เช่าเสื่อผืนละ 20 บาทที่ดอยหอยหลอด นั่งรอลูกค้าทั้งวันไม่มีนักท่องเที่ยว
ประธานสภาผู้บริโภค ระบุด้วยว่า คนที่ขับรถบนถนนพระราม 2 ชีวิตเหมือนแขวนบนเส้นด้าย เหมือนผ่านสมรภูมิวันนี้จะรอดหรือไม่ ใครจะเชื่อว่าถนนพระราม 2 อันตรายมากกว่าที่คิด และไม่อยากให้รัฐมนตรีลอยตัว ไม่ต้องรับผิดชอบอะไรทั้งที่ถนนพระราม 2 เกิดเหตุซ้ำซาก
ขณะที่พบว่าการซ่อมสร้างถนนพระราม 2 ยังกระทบกับแหล่งท่องเที่ยวดอนหอยหลอดของแม่กลอง ซึ่งปกติผู้ประกอบการจะมีรายได้แค่ช่วงวันเสาร์อาทิตย์ แต่เกิดคานถล่มลงมาถนนปิด นักท่องเที่ยวก็หาย เพราะเดินทางจากถนนหลักพระราม 2 เข้ามาต้องใช้เวลานาน
ความหวังรายได้เฉพาะเสาร์อาทิตย์ ต้องลงทุนซื้อของมาเพื่อขายนักท่องเที่ยว ช่วงนี้มีนกนางนวลจำนวนมาก พอเกิดเหตุเสาร์อาทิตย์ก่อนนักท่องเที่ยวไม่มีเล็ดรอดเข้ามาเที่ยว
บรรยากาศดอยหอยหลอด จ.สมุทรสงคราม ซึ่งปกติจะมีนักท่องเที่ยวมาเยือนจำนวนมากช่วงเสาร์อาทิตย์
บรรยากาศดอยหอยหลอด จ.สมุทรสงคราม ซึ่งปกติจะมีนักท่องเที่ยวมาเยือนจำนวนมากช่วงเสาร์อาทิตย์
น.ส.บุญยืน กล่าวว่า ขณะนี้สภาผู้บริโภค เตรียมยื่นหนังสือให้นายสุริยะ แสดงความรับผิดชอบให้มากกว่านี้ และต้องมีความชัดเจนกับงานก่อสร้างที่เกี่ยวข้องกับถนนพระราม 2 และตอนนี้คาบเกี่ยวเทศกาลปีใหม่ 2568 ถ้าการรื้อถอนยังไม่แล้วเสร็จ และไม่มีความปลอดภัย ก็จะมีผลมากต่อผู้ใช้เส้นทาง และเป็นข้อกังวลของสภาผู้บริโภคเช่นกัน
เรือหางยาวท่องเที่ยว ดอยหอยหลอด จอดรอนักท่องเที่ยวแบบเหงาๆ หลังคานเหล็กถล่ม ต้องปิดซ่อมพระราม 2 มาหลายวันแล้ว
เรือหางยาวท่องเที่ยว ดอยหอยหลอด จอดรอนักท่องเที่ยวแบบเหงาๆ หลังคานเหล็กถล่ม ต้องปิดซ่อมพระราม 2 มาหลายวันแล้ว
"สุริยะ" ยันเร่งคลังทำสมุดพกตัดคะแนน
ด้านนายสุริยะ กล่าวว่า อุบัติเหตุบนถนนพระราม 2 เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งก่อนที่ตนจะเข้ารับตำแหน่ง จึงได้มอบนโยบายว่าให้มีการก่อสร้างเฉพาะช่วงเวลากลางคืน เนื่องจากมีปริมาณจำนวนรถน้อย รวมถึงเมื่อมีการปิดการจราจรจะไม่กระทบกับการจราจรและประชาชนที่สัญจรเส้นทาง
ส่วนเรื่อง กรณีที่มีการวิพากษ์วิจารณ์เรื่องของการเอาผิดกับผู้รับเหมา นายสุริยะชี้แจงว่า เข้าใจว่าเรื่องของสมุดพกยังไม่เป็นรูปธรรมเนื่องจากสัญญาในปัจจุบันกับผู้รับเหมาทุกเส้นทางที่ทำนั้น ในสัญญามีเฉพาะเรื่องของบทปรับ ทำให้ ไม่ สามารถ ลงโทษผู้รับเหมานอก เหนือจากสัญญาได้
สมุดพกตัดคะแนนไม่ได้ขึ้นอยู่กับกระทรวงคมนาคม แต่อยู่ที่กรมบัญชีกลาง หารือกับนายจุลพันธ์ อมรวิวัฒน์ รมช.คลังแล้ว ภาย ใน 2 สัปดาห์กรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบทจะหารือร่วมกันก่อนไปหารือกับกรมบัญชีกลาง