กระทรวงคมนาคมสิงคโปร์เปิดเผยผลสอบสวนขั้นต้นกรณี SQ321 เที่ยวบินวันที่ 20 พ.ค.2567 เกิดอุบัติเหตุทางอากาศขอลงฉุกเฉินสนามบินสุวรรณภูมิ ข้อมูลจากกล่องดำพบเครื่องบินเข้าเขตสภาพอากาศแปรปรวน สูญเสียระดับความสูง ส่วน Autopilot พยายามปรับให้กลับสู่ความสูงเดิม
ตามสถิติการบินช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยที่สุดคือ ช่วงเครื่องขึ้นและลง และบางครั้งอาจะเกิดอุบัติเหตุรุนแรงได้หากบินผ่านเขตสภาพอากาศแปรปรวน การรัด "เข็มขัดที่นั่ง" ตลอดเวลาที่โดยสารเครื่องบิน จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้โดยสารควรปฏิบัติตามคำแนะนำของแอร์โฮสเตส
นักวิชาการสิ่งแวดล้อม ระบุ อุณหภูมิในบรรยากาศของโลกสูงขึ้น โอกาสเครื่องบินจะตกหลุมอากาศมากขึ้น ชี้อัตราการเกิดหลุมอากาศเพิ่มขึ้นถึง 2 เท่าภายในปี 2050 เครื่องบินต้องเผชิญหลุมอากาศเพิ่มขึ้น 40% ขณะที่เครื่องบินอาจตกหลุมอากาศบ่อยขึ้นแม้ท้องฟ้าปลอดโปร่ง
กรณีสิงคโปร์ แอร์ไลน์ เที่ยวบิน SQ321 ตกหลุมอากาศอย่างรุนแรงฉับพลัน ถือเป็นอุบัติเหตุรุนแรงจนทำให้มีผู้เสียชีวิตครั้งแรกในรอบ 24 ปี โดย ลอว์เรนซ์ หว่อง นายกรัฐมนตรีสิงคโปร์ ขอบคุณการสนับสนุนจากทางการไทยและให้คำมั่นในการเปิดการสอบสวนอย่างละเอียด ขณะที่ ผู้โดยสารเที่ยวบิน SQ321 คนหนึ่ง เล่าถึงวินาทีเกิดเหตุว่า ทุกอย่างเกิดขึ้นในเวลาไม่ถึง 10 นาที มันเกิดขึ้นรวดเร็วมาก ผมคิดว่าไม่มีใครได้ทันตั้งตัว เท่าที่จำได้ผมนั่งอยู่และคาดเข็มขัดนิรภัยไว้ และเริ่มรู้สึกว่าเครื่องบินบินเข้าเขตอากาศแปรปรวน จากนั้นเครื่องบินเริ่มสั่น สัญญาณเตือนรัดเข็มขัดไม่ได้เปิดไว้ ผมไม่ได้ยินเสียงสัญญาณ และไม่มีประกาศจากนักบิน ผมคิดว่านักบินพยายามรับมือกับสถานการณ์ ก่อนที่เขาจะเตือนให้เตรียมความพร้อม และคาดเข็มขัดนิรภัย
กรณีสิงคโปร์แอร์ไลนส์ตกหลุมอากาศ เป็นเหตุให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต เมื่อวานนี้ (21 พ.ค. 67) อาจทำให้หลายคนสงสัยว่า หลุมอากาศเกิดขึ้นได้อย่างไร และจะมีวิธีหลีกเลี่ยงและป้องกันได้อย่างไร จากการศึกษาและรวบรวมสถิติพบ 4 ปัจจัยคือ • การก่อตัวของเมฆ ส่วนมากจะเป็นเมฆฝน ซึ่งนักบินจะบินเลี่ยง เพราะมองเห็นจากเรดาร์ • ลมผ่านภูเขาสูง ลมถูกดันขึ้นบ้างบน • อากาศยานอื่นอยู่ใกล้ มักเกิดตอนเครื่องลำอื่นบินผ่าน หรือขึ้นลงก่อนหน้า • อากาศปั่นป่วนในอากาศแจ่มใส เรดาร์ตรวจจับไม่ได้ เกิดขึ้นฉับพลัน ทำให้หลายครั้งนำมาซึ่งการบาดเจ็บของลูกเรือและผู้โดยสาร
มีการเรียกร้องให้กระทรวงคมนาคมแก้ไขปัญหาราคาตั๋วเครื่องบินแพง เพราะบางจังหวัด บางช่วงเวลา แพงกว่าไปต่างประเทศเสียอีก สภาองค์กรของผู้บริโภค เร่งสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ทบทวนและศึกษาการกำหนดเพดานค่าโดยสารสายการบิน เพื่อให้เป็นธรรมกับผู้โดยสารและสายการบินมากที่สุด
ในภารกิจสำรวจคุณภาพอากาศด้วยเครื่องบินของนาซ่า นักวิทยาศาสตร์จะต้องอยู่บนเครื่องบินที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษยาวนานถึง 8 ชั่วโมงโดยไม่หยุดพัก ในขณะที่เครื่องบินจะเปลี่ยนระดับความสูงขึ้น-ลงระหว่าง 1 หมื่นฟุต ลงมาจนถึง 50 ฟุตเหนือพื้นดิน วนไปเรื่อยๆ ซึ่งมีความท้าทายไม่น้อย.. ซึ่งไทยพีบีเอส ได้รับอนุญาตจากองค์การนาซ่า เพื่อให้ขึ้นไปสำรวจ ภายในเครื่องบินที่ใช้ในภารกิจนี้ ติดตามกับคุณเฌอศานต์ ศรีสัจจัง
กรณีพาวเวอร์แบงก์ (Power Bank) ระเบิดไฟลุกบนเครื่องบิน สร้างความตื่นตกใจให้กับผู้โดยสาร ต่อมาบริษัท ท่าอากาศยานไทยชี้แจงว่า สาเหตุอาจมาจาก Power Bank ไม่ได้มาตรฐาน นั้น ด้าน สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) แนะนำว่า ให้ผู้บริโภคสังเกตที่สัญลักษณ์เครื่องหมาย มอก. บนกล่อง Power Bank และกล่องจะต้องถูกซีลไม่มีการแกะใช้มาก่อน มีชื่อบริษัทผู้ผลิตชัดเจนและราคาไม่ควรต่ำกว่า 300 บาท เพื่อให้มั่นใจว่าเป็น Power Bank ที่ได้มาตรฐาน มอก.
ในช่วงเทศกาลต่าง ๆ หลายคนกำลังหาตั๋วเครื่องบินไปเที่ยวพักผ่อน คงต้องวางแผนในการจองตั๋วเครื่องบิน เรามีข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการจองตั๋วเครื่องบินอย่างไรให้ได้ราคาถูกและคุ้มค่าที่สุดมาฝากกัน ติดตามชมประเด็นรู้เท่ารู้ทัน ในช่วง "วันใหม่ ไทยพีบีเอส" วันศุกร์ที่ 13 ธันวาคมนี้ ทางไทยพีบีเอส รับชมทีวีออนไลน์ทาง www.thaipbs.or.th/Live