วันที่ 13 มี.ค.เจ้าหน้าที่กู้ภัยโรงพยาบาลตรัง เข้าช่วยเหลือผู้บาดเจ็บจากเหตุรถไฟชนกับรถกระบะ บริเวณถนนพาดรถไฟพลุใหญ่ อ.กันตัง จ.ตรัง
ตรวจสอบที่เกิดเหตุ พบขบวนรถไฟ ขบวนรถเร็วที่ 168 สถานีกันตัง-สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จอดนิ่งสนิทอยู่บนราง ห่างมาจากท้ายขบวนประมาณ 100 เมตร บริเวณบนถนนจุดตัดทางรถไฟติดกับเสาสัญญาณไฟและเสียงสัญญาณเตือนที่ติดตั้งอยู่ และได้รับความเสียหาย พบรถยนต์กระบะสภาพช่วงหัวรถและท้ายรถด้านซ้ายพังเสียหายจากการถูกรถชน
ผู้เห็นเหตุการณ์ เล่าว่า ขณะเกิดเหตุนั่งขายของอยู่บริเวณใกล้ ได้ยินเสียงดังชนกันสนั่นจึงวิ่งไปดู เห็นสภาพคนกระเด็นตกลงมาจากตัวรถกระเด็นไปคนละทิศละทาง เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ 4 คน บาดเจ็บ 6 คน
จากการสอบถามทราบว่า ผู้โดยสารนั่งหน้าคนขับ 3 คน นั่งท้ายกระบะ 7 คน รวมเป็น 10 คน เดินทางมาจาก จ.สงขลาทั้งหมดมาจับกุ้ง ที่บ่อกุ้งแห่งหนึ่งใน อ.กันตัง ส่วนคนเจ็บทั้งหมดหน่วยกู้ชีพโรงพยาบาลตรัง นำเข้ารักษาอาการบาดเจ็บที่โรงพยาบาลตรัง
เบื้องต้นคนขับรถไฟ ให้ข้อมูลว่า ขณะมาถึงที่เกิดเหตุเห็นว่ารถยนต์กระบะขับรถตัดทางรถไฟ จึงเปิดหวูด แต่ไม่สามารถบังคับให้รถหยุดกะทันหันได้ จึงชนท้ายรถยนต์กระบะ ส่วนคนขับรถยนต์กระบะไม่ได้รับอันตราย แต่คนนั่งท้ายกระบะกระเด็นออกจากตัวกระบะตกไปอยู่ข้างทาง บาดเจ็บสาหัส และเสียชีวิต
ด้าน นายสนั่น เพชรสนั่น กำนันตำบลบางหมาก กล่าวว่า จุดนี้เคยเกิดอุบัติเหตุมาหลายครั้ง แต่ไม่มีเสียชีวิต ส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นกับรถยนต์กระบะและรถยนต์เก๋ง ส่วนสาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุเพราะคนขับคุยโทรศัพท์ เปิดเพลงเสียงดัง ไม่ได้ยินเสียงหวูดรถไฟ
ส่วนสัญญาณไฟกะพริบและเสียงเตือนมีติดตั้งอยู่ และรถไฟจะใช้เสียงหวูดเตือนก่อนจะถึงจุดตัดถนนก่อน แต่จุดนี้ไม่มีราวหรือแผงกั้น หากมีคงจะดีกว่านี้ ที่ผ่านมาเคยขอไปแล้ว แต่ปรากฏว่าทางการรถไฟมาติดตั้งให้อีกจุดที่อยู่ห่างจากจุดนี้ไป 1 กิโลเมตร ได้ท้วงติงไป แต่มีการตอบกลับมาว่าจุดนี้ไม่ได้อยู่ในแผน จึงอยากเรียกร้องให้มีราวกั้น เพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นอีก
ขณะที่นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การรถไฟฯ ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวของผู้เสียชีวิต อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบจุดที่เกิดอุบัติเหตุพบว่า เป็นทางลักผ่านที่ผิดกฎหมาย และไม่ได้รับอนุญาตจากการรถไฟฯ แต่เพื่อความปลอดภัย จึงได้ติดตั้งสัญญาณเตือน ป้ายจราจร ไฟกะพริบป้ายข้อความเตือนทั้งสองด้าน พร้อมทั้งมีเครื่องหมายจราจรครบถ้วน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้รถใช้ถนน
ขณะเดียวกัน การรถไฟฯ ขอความร่วมมือไปยังผู้ใช้ทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟ-รถยนต์ ให้ปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด ห้ามฝ่าฝืนเครื่องกั้นถนนและสัญญาณเตือนบริเวณจุดตัดทางรถไฟ ซึ่งตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 62 ระบุว่า ถ้าปรากฏว่ามีเครื่องหมายหรือสัญญาณระวังรถไฟ แสดงว่ารถไฟกำลังจะผ่านหรือมีสิ่งปิดกั้น ขอให้ผู้ขับขี่ลดความเร็วของรถและหยุดรถให้ห่างจากทางรถไฟไม่น้อยกว่า 5 เมตร และมาตรา 63 ระบุว่า ในทางเดินรถตอนใดที่มีทางรถไฟผ่าน ไม่ว่าจะมีเครื่องหมายระวังรถไฟหรือไม่ ถ้าทางรถไฟนั้นไม่มีสัญญาณระวังรถไฟหรือสิ่งปิดกั้น ผู้ขับขี่ต้องลดความเร็วของรถ และหยุดรถห่างจากทางรถไฟในระยะไม่น้อยกว่า 5 เมตร เมื่อเห็นว่าปลอดภัยแล้วจึงจะขับรถผ่านไปได้
ปัจจุบัน โครงข่ายระบบขนส่งทางรางทั่วประเทศ มีจุดตัดทางรถไฟรวมกว่า 2,639 แห่ง แบ่งเป็นจุดตัดเสมอระดับทาง 1,396 แห่ง ต่างระดับ 557 แห่ง และทางลักผ่านผิดกฎหมาย 686 แห่ง ซึ่งการรถไฟฯ บูรณาการความร่วมมือกับจังหวัด และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ในการปิดทางลักผ่านที่ไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัยเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งขอความร่วมมือ และปรับปรุงทางลักผ่านในเขตพื้นที่ที่ยังขอคงไว้ให้มีมาตรฐานความปลอดภัย และต้องได้รับอนุญาตจากการรถไฟฯ อย่างถูกต้องด้วย
อ่านข่าว :
สำรวจชายแดนเมียวดี ส่องเมืองใหม่ "ธุรกิจในเงาบีจีเอฟ"
ผบ.ทสส. จ่อชง สมช.ประกาศพื้นที่พิเศษ ใน จ.ตาก แก้ปัญหาแก๊งคอลเซนเตอร์
กระบะฝ่าด่านเสียหลักพลิกคว่ำยึดไอซ์ 69 กก. ยาบ้า 4.5 แสนเม็ด