กระทรวงคมนาคม ชี้แจงกรณีคัดค้านสัญญาร่วมทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ระบุหากรัฐดำเนินการเองจะมีกระแสเงินสด 467,822 ล้านบาท แต่หากให้เอกชนดำเนินการ รัฐมีกระแสเงินสดเพียง 32,690 ล้านบาท ขณะที่กำหนดค่าโดยสารตลอดสาย 158 บาท และไม่มีมาตรการลดค่าครองชีพ
รฟฟท. ทุ่มงบ 1 ล้าน จ้าง 9 เดือน มอนิเตอร์ข่าว “รถไฟฟ้าสายสีแดง” บนโซเชียลมีเดียทุกช่องทางทุกวัน ตั้งแต่ตี 5 ครึ่ง-เที่ยงคืน พร้อมจัดทีม 100 Users เฝ้าระวัง-สื่อสารทางอ้อม-เบี่ยงประเด็น ไม่ให้กระทบภาพลักษณ์ ใช้เนื้อหาเชิงโน้มน้าวผ่าน 7 เพจ ด้านรถไฟ