วันนี้ (4 ธ.ค.2560) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายวิฑูรย์ กุลเจริญวิรัตน์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เตรียมเสนอ นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานคนใหม่ พิจารณาแนวทางการยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 ด้วยกลยุทธ์ราคา ด้วยการปรับราคาแก๊สโซฮอล์ 91 ให้มีราคาเท่ากับแก๊สโซฮอล์ 95 จากปัจจุบันที่ราคาต่างกัน 26 สตางค์ แล้วให้ประชาชนเลือกเติมตามความพอใจ แต่เชื่อว่าผู้ใช้รถจะเติมแก๊สโซฮอล์ 95 มากกว่า
ขณะนี้มีผู้ค้าน้ำมัน 2 ยี่ห้อ แจ้งความประสงค์ยกเลิกจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 แล้ว ซึ่งเป็นไปตามแนวนโยบายกระทรวงพลังงาน เพราะผู้ค้าเห็นว่ากลุ่มเบนซินเป็นออกเทน 95 หมด ยกเว้นแก๊สโซฮอล์ 91 หากยกเลิกจะทำให้น้ำมันเบนซินพื้นฐาน เป็นชนิดเดียวกันหมด
เมื่อลดหัวจ่ายคาดว่าจะทำให้คนหันไปเติมอี 20 ที่มีสัดส่วนการผสมเอทานอลมากขึ้น ซึ่งรถที่สามารถใช้อี 20 ได้ ถูกผลิตและจำหน่ายมาตั้งแต่ปี 2551 นอกจากนี้ ยังเป็นการช่วยส่งเสริมราคาพืชผลทางการเกษตร ซึ่งแม้ปัจจุบันผู้ใช้รถนิยมเติมอี 20 มากขึ้น แต่ยังไม่เป็นไปตามเป้าหมาย
ที่ผ่านมา กระทรวงพลังงานปรับราคาให้แก๊สโซฮอล์ 95 และแก๊สโซฮอล์ 91 ให้ใกล้เคียงกัน ทำให้ยอดการใช้แก๊สโซฮอล์ 95 สูงกว่า โดยเดือนตุลาคมที่ผ่านมาอยู่ที่ 12.01 ล้านลิตรต่อวัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 12.8 หากเทียบกับจากช่วงเดียวกันของปีก่อน
ขณะที่แก๊สโซฮอล์ 91 มียอดการใช้ 10.35 ล้านลิตรต่อวัน ลดลงร้อยละ 0.9 ช่วยสะท้อนกลไกตลาดที่ประชาชนนิยมใช้แก๊สโซฮอล์ 95 มากกว่า 91 และในอนาคต ผู้ค้าอาจตัดสินใจยกเลิกจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 ไปเองโดยปริยาย