ไทยชนะคดีค่าโง่โฮปเวลล์ 2.4 หมื่นล้าน-ชี้ขาดอายุความตามกม.ศาลปกครอง เพิกถอนคำชี้ขาดอนุญาโตตุลาการที่ให้ "คมนาคม-รฟท." ต้องชดใช้ค่าโง่โฮปเวลล์ 2.4 หมื่นล้าน หลังรับพิจารณาคดีใหม่ปี 2565 ชี้คดีขาดอายุความตามกฎหมาย
"โฮปเวลล์" ทวงคมนาคม-รฟท.คืนเงิน 27,000 ล้านบาท ผู้บริหารโฮปเวลล์ เรียกร้องความเป็นธรรม พร้อมทวงรัฐจ่ายหนี้กว่า 27,000 ล้านบาท ชี้การไม่ยอมจ่ายหนี้เป็นการประวิงเวลา ขณะที่รัฐยังต้องจ่ายดอกเบี้ยวันละ 2,400,000 บาท ยันเปิดให้เจรจา 3 รอบตั้งแต่ปี 2563 แต่รัฐไม่ตอบรับในเวลาที่กำหนด
เปิดภาพ "คลองด่าน" หลังถูกทิ้งร้าง 10 ปีป่าชายเลนรุกเต็มแปลงครั้งแรก! สำรวจโครงการบ่อบำบัดน้ำเสียคลองด่าน หลังถูกทิ้งร้างนาน 10 ปี สภาพบ่อเก็บน้ำเสียมีน้ำทะเลเต็มบ่อ พบป่าชายเลนรุกคืบประชิดโครงการ ขณะที่คพ.ตรวจสอบพบการบุกรุกคลองสาธารณะเพิ่มและบางส่วนนำมาออกโฉนด แจ้งความเพิ่ม พร้อมใช้เป็นหลักฐานสู้คดี
"สุเทพ" ฟ้อง "สุทิน" หมิ่นประมาทคดียกเลิกสัญญาโฮปเวลล์ นายสุเทพ เทือกสุบรรณ อดีต รมว.คมนาคม ฟ้องนายสุทิน คลังแสง ข้อหาหมิ่นประมาท กรณีอภิปรายไม่ไว้วางใจเรื่องสัญญาคดีโฮปเวลล์
ขุดถึงก้นเหมือง! "คิงส์เกต" ใช้บริษัทลูกใน "มอริเชียส" คุมเหมืองไทยสอบเส้นทางผู้ถือหุ้น พบบริษัท คิงส์เกต ออสเตรเลีย ใช้บริษัทลูกในเกาะมอริเชียส ลงทุนบริษัท อัครา ทำเหมืองแร่ในไทย ตั้งคำถามเมื่อใช้บริษัทในมอริเชียสจะอ้างข้อตกลง TAFTA ไทย-ออสเตรเลียได้หรือไม่
"ปากเหว" ถึง "ก้นเหมืองอัครา" เกมเจรจาบนหน้าตักคนไทยออกทางไหน ? เมื่อคดีเหมืองทองอัครากลายเป็น “เกมบนโต๊ะเจรจา” เจาะลึกสายสัมพันธ์ “ทุนไทย” กับ บริษัท คิงส์เกต บริษัทแม่เหมืองอัครา พบพฤติกรรมส่อใช้ “นอมินี” กินรวบธุรกิจเหมืองทอง ก่อน คสช. สั่งยุติกิจการจนนำไปสู่การฟ้องร้องที่ไทยเสี่ยงเสียค่าโง่
อวสาน! รัฐต้องจ่ายค่าโง่โฮปเวลล์ 2.4 หมื่นล้านบาท ศาลปกครองสูงสุด มีคำสั่งยกคำร้องรื้อฟื้นคดีโฮปเวลล์ ไม่นำขึ้นมาพิจารณาใหม่ โดยยืนตามคำสั่งศาลปกครองชั้นต้น ไม่รับคำร้อง ของกระทรวงคมนาคม และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ส่งผลให้รัฐต้องจ่ายค่าชดเชยให้เอกชนวงเงิน 2.4 หมื่นล้านบาท
คดีพิพาททางด่วนยื่นถอนฟ้องแล้ว 17 คดีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุข้อพิพาททางด่วนระหว่าง BEM และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ยื่นถอนฟ้องครบ 17 คดีแล้ว พร้อมเตรียมเดินหน้าสัญญาสัมปทานใหม่ วันที่ 1 มี.ค.นี้
ครม.ต่อสัมปทานทางด่วน BEM 15 ปี 8 เดือน แลกยุติข้อพิพาทครม.เห็นชอบต่อสัญญาสัมปทาน BEM ในการบริหารและจัดเก็บค่าผ่านทางทางด่วน ระยะเวลา 15 ปี 8 เดือน เพื่อแลกยุติข้อพิพาทระหว่าง กทพ. และ BEM รวม 17 คดี
"สุชาติ" ยื่นหนังสือลาออก "ผู้ว่าการ กทพ."นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ยื่นหนังสือลาออกจากตำแหน่งผู้ว่าการ กทพ. อ้างเพื่อแสดงความรับผิดชอบยุติข้อพิพาททางด่วน
คมนาคมเตรียมเสนอครม. ขยายสัมปทานทางด่วน 15 ปี 8 เดือนคมนาคมเตรียมเสนอครม.พิจารณาการยุติข้อพิพาททางด่วน ขยายสัมปทาน BEM 15 ปี 8 เดือนแลกจ่ายค่าโง่ กว่า 1.3 แสนล้านบาทพรุ่งนี้ พร้อมเร่งเดินหน้าโครงการให้ทันภายใน ม.ค.63
"ศักดิ์สยาม" ยืนยันไม่จ่ายค่าโง่โฮปเวลล์รมว.คมนาคม ยืนยันว่าคณะทำงานโฮปเวลล์พบข้อพิรุธ พร้อมเตรียมฟ้องต่อศาลให้กลายเป็นโมฆะ เพื่อจะได้ไม่ต้องเสียค่าโง่ 2.4 หมื่นล้านบาท
เตรียมฟ้องศาลสู้ค่าโง่โฮปเวลล์"ศักดิ์สยาม" เตรียมยื่นฟ้องศาลกรณีโฮปเวลล์เป็นบริษัทเถื่อน-ต่างชาติ หากจดทะเบียนไม่ถูกต้อง จะทำให้คดีค่าโง่โฮปเวลล์ 1.2 หมื่นล้านบาทเป็นโมฆะ
"ศักดิ์สยาม" โยนการรถไฟฯ จ่ายค่าโง่โฮปเวลล์ 1.2 หมื่นล้านรมว.คมนาคม โยนการรถไฟฯ จ่ายค่าโง่โฮปเวลล์ 1.2 หมื่นล้านบาท ขณะที่อดีตผู้ว่ารฟท. เผยเหตุต้องจำใจเซ็นค่าโง่เพราะไม่มีใครอยากโดนเด้ง พร้อมระบุรัฐบาลต้องร่วมจ่ายด้วย
BEM มั่นใจการขยายสัมปทานทางด่วนแลกข้อพิพาทดีที่สุดผู้บริหารบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ระบุ การขยายสัมปทานแลกยุติข้อพิพาทกับ กทพ.เป็นทางออกที่ดีที่สุด ซึ่งหากยังยืดเยื้อจะเกิดความเสียหายมากกว่านี้